Orlen uruchomił kolejne energooszczędne stacje paliw

fot: Orlen

Stacja benzynowa Orlenu

fot: Orlen

W Miejscach Obsługi Podróżnych - MOP Chomentowo Wschód i Zachód przy trasie S61 Orlen uruchomił kolejne energooszczędne stacje paliw. Są one wyposażone m.in. w system odzysku ciepła z urządzeń chłodniczych i instalacje fotowoltaiczne. Do końca roku w sieci koncernu działać ma 10 takich obiektów.

Kolejne energooszczędne stacje, MOP Chomentowo Wschód i Zachód działają już przy trasie ekspresowej S61. Obiekty wyposażone są w innowacyjny system, pozwalający na odzysk ciepła z urządzeń chłodniczych, magazynowanie energii oraz instalacje fotowoltaiczne - poinformował w czwartek Orlen. Jak podał, rozwiązanie pozwala zaoszczędzić do 80 proc. energii, niezbędnej do funkcjonowania obiektu.

Do końca roku w sieci koncernu działać będzie łącznie dziesięć takich obiektów - zapowiedział Orlen. Dotychczas kogeneracyjne instalacje powstały na stacjach paliw koncernu w Bydgoszczy, a także w Krakowie, Środzie Śląskiej, Rawie Mazowieckiej i Woli Koryckiej. Do końca roku zostaną uruchomione kolejne trzy: w Pruszkowie, w Warszawie i w Siedlcach. Docelowo pozwoli to obniżyć zużycie energii elektrycznej o 1,9 GWh w skali roku - zaznaczono w komunikacie.

Orlen wyjaśnił, że zasilany energią słoneczną system do jednoczesnej produkcji ciepła i chłodu pozwala na odzyskanie energii cieplnej, która jest następnie wykorzystywana np. do podgrzewania wody w łazienkach i myjni oraz wspomagania pracy klimatyzacji i kurtyn powietrznych - dzięki temu stacje są niemal samowystarczalne, pobierając z sieci niewielkie ilości dodatkowej energii, głównie nocą.

Według koncernu, technologia ta w skali roku pozwala ograniczyć zużycie energii elektrycznej nawet o 135 MWh w przypadku standardowej stacji i o 350 MWh w przypadku MOP.

Kierownik zespołu realizacji inwestycji dla nowych stacji paliw i MOP w Orlenie Łukasz Chmielewski przypomniał, że pierwszą instalację kogeneracyjną koncern uruchomił pod koniec 2022 r. na stacji paliw w Bydgoszczy, a ponieważ jej zastosowanie przyniosło znakomite rezultaty, podjęto następnie decyzję o budowie kolejnych i rozpoczęciu pilotażowego programu.

Jak zaznaczył koncern, na MOP Chomentowo Wschód i Zachód zastosowano system wyposażony w osiem agregatów kogeneracyjnych z zapasem mocy, który pozwala na nieprzerwaną pracę w przypadku wyłączenia nawet dwóch urządzeń. W obiektach tego typu energia wytwarzana za pomocą instalacji fotowoltaicznej jest przetwarzana przez agregaty kogeneracyjne niemal w całości na ciepło i chłód, a nadwyżki magazynowane są w zbiornikach buforowych i wykorzystywane nocą. Ponieważ produkcja chłodu oraz ciepła odbywa się w agregatach kogeneracyjnych zainstalowanych na dachu, urządzenia chłodnicze w budynku stacji paliw nie generują hałasu.

Zastosowany na wybranych stacjach i chroniony licznymi patentami, kogeneracyjny system IGLOO MultiEnergy to projekt polskich inżynierów, w całości powstający w kraju. Zasilane energią z dużej instalacji fotowoltaicznej agregaty są hybrydą powietrzno-gruntowej pompy ciepła i chillera chłodniczego - wyjaśnił Orlen.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od 13 do 17 sierpnia dodatkowe wagony w najpopularniejszych pociągach

Od 13 do 17 sierpnia PKP Intercity doczepi dodatkowe wagony do swoich najpopularniejszych 46 pociągów; chodzi m.in o połączenia z południa nad morze - przekazała w poniedziałek spółka. Jednocześnie w związku z upałami firma przedłużyła do 16 sierpnia możliwość bezpłatnego zwrotu biletu.

Zarabiasz tyle? GUS podał najnowsze dane o przeciętnym wynagrodzeniu

Przeciętne wynagrodzenie w Polsce wzrosło o 5,5 proc. w ujęciu rocznym i w drugim kwartale wyniosło 9 233,13 zł – wynika z danych przedstawionych przez Główny Urząd Statystyczny.

Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?

Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.

Trzeci moduł największego doku w tej części Europy zwodowany. Konstrukcja powstaje w Szczecinie

Dziobowy moduł doku dla Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” został w sobotę zwodowany na Odrze. Operacja zsunięcia i zanurzenia konstrukcji o masie 4 tys. ton trwała kilkanaście godzin. We wrześniu rozpocznie się scalanie trzech części 240-metrowego doku na wodzie.