Gospodarka

Odprawy na Terminalu 2 nareszcie ruszyły

RMF FM

12 marca 2008, 16:05

Z dwuletnim poślizgiem, ale w końcu ruszył. Pierwsi pasażerowie zostali rano odprawieni z Terminalu 2 warszawskiego Okęcia. Od dziś wszyscy korzystający z lotów czarterowych będą kierowani właśnie do nowego budynku. Pełny ruch rozpocznie się tam po 20 marca.

Terminal obsługuje na razie 10 procent ruchu. Pasażerowie są zadowoleni, choć narzekają na brak miejsc, gdzie można kupić np. kawę - podało RFM FM:

Budowa Terminalu 2 to jedna z największych inwestycyjnych kompromitacji w Polsce. W październiku ubiegłego roku Porty zerwały umowę z hiszpańskim konsorcjum Ferrovial, Budimex i Lamela. Halę odlotów skończyli polscy podwykonawcy, a uruchamianie systemów nadzoruje niemiecki Hochtief.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Produkcja

Wyniki produkcji przemysłowej pozostaną solidne przez całe lato

Wyniki produkcji przemysłowej pozostaną solidne przez cały okres letni, choć eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie mogłaby przejściowo zakłócić rozwój przemysłu - wynika z poniedziałkowego komentarza Erste Bank Polska do danych o PMI.

Rynek

WIG20 przebił historyczne maksimum

Pierwsza w tym tygodniu sesja na GPW przyniosła wzrosty głównych indeksów i historyczne szczyty większości z nich. WIG20 przebił historyczne maksimum, pierwszy raz po ok. 19 latach, a mWIG40 i WIG poprawiły swoje rekordy z piątku. Motorami wzrostów są m.in. spółki energetyczne i największe banki.

Rynek

Przybywa specjalistów, ale kształcenie nie jest dopasowane do potrzeb rynku pracy

Udział specjalistów w zatrudnieniu w Polsce jest wyższy od średniej UE, jednak przewaga absolwentów kierunków społecznych nad technicznymi i inżynieryjnymi wskazuje na niedopasowanie szkolnictwa wyższego do potrzeb nowoczesnej gospodarki - uważają analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego.

Transport

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.