Odbudowa linii kolejowej do lotniska Katowice idzie pełną parą

Tu będzie stacja kolejowa Pyrzowice Lotnisko

Od listopada br. prace przy odbudowie linii kolejowej do lotniska Katowice przeniosą się na odcinek Siewierz - Zawiercie - przekazały w piątek PKP Polskie Linie Kolejowe. - Lepsza komunikacja, to impuls do rozwoju gospodarczego - skomentował wiceminister Infrastruktury Andrzej Bittel.

W piątek PKP Polskie Linie Kolejowe zorganizowały wizytę na placu robót odbudowy linii kolejowej Tarnowskie Góry - Zawiercie, w miejscu przyszłej stacji kolejowej Pyrzowice Lotnisko. Prace na linii nr 182 trwają od początku 2021 r. Według PLK odbudowa i budowa postępują zgodnie z harmonogramem, który zakłada termin zakończenia inwestycji w IV kw. 2023 r.

- Inwestycja realizowana w ramach Krajowego Programu Kolejowego z wykorzystaniem środków unijnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko pozwoli na efektywne połączenie transportu kolejowego i lotniczego - skomentował obecny w Pyrzowicach podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, Andrzej Bittel.

Jak zaakcentował, odbudowywane połączenie Tarnowskie Góry Pyrzowice - Zawiercie zwiększy dostępność do kolei w regionie. - Lepsza komunikacja, to także impuls do rozwoju gospodarczego regionu - zaznaczył wiceminister Bittel.

Jak wynika z informacji PLK, dotąd na nowej stacji Pyrzowice Lotnisko wykonano konstrukcje dwóch peronów, przejście podziemne i pochylnię; położono także trzy nowe tory. Nad drogą wojewódzką nr 913, która prowadzi od ekspresowej trasy S1 do Katowice Airport, powstał nowy wiadukt kolejowy, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.

Na odcinku od Tarnowskich Gór do Siewierza układany jest tor i powstają bezkolizyjne skrzyżowania. Wybudowano już wiadukty kolejowe w Miasteczku Śląskim nad drogą wojewódzką nr 908 w Miasteczku Śląskim oraz nad autostradą A1 w pobliżu lotniska.

Dzięki temu w listopadzie ruch pociągów towarowych do obsługi dwóch bocznic na stacji Siewierz zostanie przeniesiony na stronę LK182 od Tarnowskich Gór. To z kolei pozwoli na przeniesienie frontu robót na odcinek Siewierz - Zawiercie.

Na stacji Siewierz zbudowano już perony, widać je również na przystankach Miasteczko Śląskie Centrum oraz Mierzęcice. Powstaje lokalne centrum sterowania w Siewierzu, z którego dyżurni będą kierowali ruchem na całej linii. Gotowe są mosty nad rzekami Szeligowiec i Jordan.

Na stacji Zawiercie powstał nowy peron nr 3, który będzie obsługiwał ruch w kierunku lotniska i Tarnowskich Gór. Wygląd jego wiaty nawiązuje do wiat na pozostałych peronach. Zostanie on połączony schodami i windą z istniejącym przejściem podziemnym. Zakończyły się prace torowe na łącznicy oraz na moście, którymi pociągi wyjadą na odnowiony odcinek LK182.

Nieeksploatowana dotąd, w większości jednotorowa linia nr 182 o długości ok. 45 km, łączy Tarnowskie Góry z Zawierciem, przechodząc obok Katowice Airport. Wartą 812,1 mln zł brutto umowę na odbudowę połączenia PLK podpisały z konsorcjum Track Tec Construction, Infrakol i PBIiK jesienią 2020 r.