Od poniedziałku, 27 maja, poważne utrudnienia przy budowie węzła tras nr 86 i nr 81

1528921351 skrzyzowaniedk86idk81

fot: UM Katowice

Budow nowego bezkolizyjnego węzła dróg krajowych nr 86 i nr 81 w Katowicach, na wysokości dzielnicy Giszowiec, to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Katowicach ostatnich lat

fot: UM Katowice

Od poniedziałku, 27 maja, ruszą zasadnicze prace przy budowie nowego bezkolizyjnego węzła dróg krajowych nr 86 i nr 81 w Katowicach, na wysokości dzielnicy Giszowiec. Kierowcy przez co najmniej rok powinni spodziewać się tam znaczących utrudnień.

Inwestycja w Giszowcu obejmie rozbudowę i przebudowę tamtejszego węzła - dwóch odcinków dróg krajowych nr 81 (ul. 73. Pułku Piechoty) i nr 86 (ul. Pszczyńska) o łącznej długości 3,62 km. Rozbudowany zostanie m.in. odcinek drogi nr 86 - od przebudowanego w poprzednich latach węzła Murckowska na autostradzie A4, na długości całej dzielnicy.

Chodzi o jedną z kluczowych arterii w regionie, prowadzącą z Katowic w kierunku Tychów i Bielska-Białej. Na południe od autostrady A4 zwęża się ona do dwóch pasów w każdą stronę, prowadząc starymi wiaduktami m.in. nad torami kolejowymi. Dalej, na wysokości dzielnicy Giszowiec, znajduje się częściowo kolizyjne skrzyżowanie, będące początkiem drogi nr 81.W godzinach szczytu tworzą się tam długie zatory.

Przebudowa tego miejsca to największa inwestycja drogowa w Katowicach od trzynastu lat. Będzie kosztowała ok. 250 mln zł, przy unijnym wsparciu na poziomie ok. 210 mln zł. Prace mają trwać dwa lata. Pierwszych udogodnień mieszkańcy mogą swodziewać się za rok, gdy do użytku zostaną oddane pierwsze bezkolizyjne połączenia.

Chociaż wstępne roboty rozpoczęły się w ub.r., tymczasowe zmiany w organizacji ruchu w ciągu ul. Pszczyńskiej (DK86), na wysokości dzielnicy Giszowiec, wprowadzono pod koniec kwietnia br. Wyłączano z ruchu skrajne szybkie pasy obu jezdni, aby zbudować tzw. przewiązki.

Jak podało w czwartek, 16 maja, miasto, teraz z ich wykorzystaniem wprowadzane będą zasadnicze zmiany. Od 27 maja ul. Pszczyńska, którą na wysokości Giszowca średnio pokonuje codziennie 58,5 tys. pojazdów, zostanie zwężona do jednego pasa w każdym kierunku. Drugą zmianą będzie zamknięcie możliwości zjazdu z autostrady A4 na DK86 - jadąc od strony Gliwic w kierunku Tychów.

Wcześniej, w związku z dużym zakresem prac przy wprowadzaniu zasadniczych zmian, 24 maja zwężona do jednego pasa zostanie jezdnia wschodnia DK86. Jednocześnie zmieniona zostanie organizacja ruchu na okolicznych ulicach, m.in. ul. Gospodarczej.

Aby sprawnie informować mieszkańców o wprowadzanych zmianach, miasto przygotowało rodzaj newslettera, rozsyłanego pocztą elektroniczną. Zainteresowani powinni wysłać maila na adres przebudowaDK@katowice.eu z tematem "aktualne informacje". Informacje o zmianach w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej (będą dotyczyły linii 672 i 674) Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM) będzie publikował na stronie rj.metropoliaztm.pl/news/.

Umowę z wykonawcą planowanej od lat rozbudowy skrzyżowania dróg nr 86 i 81 samorząd Katowic podpisał w maju ub.r. Zostało nim konsorcjum firm NDI i Balzola (z ceną 247,4 mln zł).

Inwestycja w Giszowcu to jedna z dwóch najważniejszych inwestycji drogowych w Katowicach ostatnich lat. Druga to budowa bezkolizyjnego węzła drogi krajowej nr 81 z ul. Armii Krajowej, na skraju dzielnicy Piotrowice.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.