Nowy model Autosana dla Szwedów

Autosan a1212c eurolider infobus pl

fot: infobus.pl

Szwedzi zamówili partię nowych autobusów A12.12c Eurolider z fabryki Autosan

fot: infobus.pl

Firma Autosan z Sanoka w Podkarpackiem rozpoczęła produkcję nowego modelu autobusu. Pojazd o nazwie A12.12C Eurolider trafił na rynek krajowy i zagraniczny.

Katarzyna Hydzik z biura handlu i marketingu Autosanu poinformowała, że nowe autobusy zostały zakupione przez spółkę Veolia Transport Polska, znalazły także nabywcę w Szwecji.

- W Polsce jeden z pojazdów trafił na Podkarpacie; kolejne cztery zasiliły flotę autobusową Veolii Kujawy z siedzibą w Toruniu; piąty autobus, w ramach tego samego zamówienia zostanie dostarczony w sierpniu - dodała Hydzik.

Nowy model autobusu trafił także na rynek szwedzki, jak zaznaczyła Hydzik, był to już 30. autobus z rodziny Eurolider, jaki firma sprzedała do tego kraju.

- Do tej pory szwedzcy odbiorcy kupowali 13-metrowe wersje autobusów, zarówno niskowejściowych, jak i ze standardową wysokością podłogi. Po roku eksploatacji użytkownicy przekazali nam uwagi i opinie dotyczące posiadanych autobusów. Wszystkie zostały przeanalizowane, a część z nich zastosowana w produkcji. Dzięki temu nowy model A12.12C jest maksymalnie przystosowany do wymagań odbiorców - powiedziała Hydzik.

Autobusy A12.12C to 12-metrowe pojazdy przeznaczone do pasażerskiej komunikacji międzymiastowej, należące do nowej rodziny autobusów o wspólnej nazwie Eurolider. Wyposażone są w silnik Cummins EURO 5, mechaniczną skrzynię biegów ZF, retarder (wspomaga hamowanie silnikiem na stromych zjazdach) oraz klimatyzację.

Autosan jest jedną z najstarszych fabryk w Polsce; początek jej istnienia sięga 1832 roku. Obecnie, oprócz autobusów, zakład produkuje dla wojska, m.in. szczelne kabiny elektromagnetycznie. Od 2001 r. projektuje i produkuje elementy pojazdów szynowych, zwłaszcza nadwozia szynobusów i tramwajów. W tym zakresie współpracuje m.in. z PESA Bydgoszcz, NEWAG z Nowego Sącza oraz z Poznańskimi Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego. W spółce pracuje ok. 900 osób.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.