Nowoczesny system ERTMS/ETCS ma zwiększyć bezpieczeństwo i przepustowość na Rail Baltice

Zaprojektowanie i budowa systemu będzie kosztowała ponad 98 mln zł

Jak poinformowali przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych w środę, 28 sierpnia, podpisana została umowa na zabudowę systemu zarządzania ruchem ERTMS/ETCS poziomu 2. Wartość umowy to ponad 98 mln zł, a inwestycja jest w części finansowana z udziałem środków UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Umowa została podpisana z firmą Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o., a pełna nazwa kontraktu brzmi: „Projekt i zabudowa systemu ERTMS/ETCS na linii E75 na odcinku Warszawa Rembertów - Białystok” w ramach projektów CEF I ”Prace na linii E 75 na odcinku Sadowne – Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów – Sadowne” i CEF II „Prace na linii E 75 na odcinku Czyżew – Białystok”.

- Zabudowa na międzynarodowej trasie Rail Baltica, nowoczesnego systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 zapewni sprawniejsze połączenia pasażerskie i przewozy towarów w Polsce i w Europie. Inwestycja ma znaczenie zarówno dla podróży dalekobieżnych, jak i tych, codziennych w aglomeracji warszawskiej. Przełoży się na bezpieczeństwo, atrakcyjność i punktualność kolei – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

- Inwestycja zapewni sprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym i pozytywnie wpłynie na punktualność pociągów, a tym samym przyczyni się do szybszych i bezpieczniejszych podróży koleją. Umowa powstanie przy wsparciu instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) i jest częścią projektu kompleksowej modernizacji linii E75 na odcinku Sadowne - Czyżew, którego całkowity koszt szacowany jest na ponad 235 mln euro, w tym dofinansowanie z CEF ponad 179 mln euro. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A są największym beneficjentem CEF w całej Europie i realizują przy jego wsparciu 21 projektów. Łączna wartość tych inwestycji to około 4,6 mld euro, z czego dofinansowanie UE wynosi około 3,5 mld euro - dodał Grzegorz Puda, sekretarz stanu w Ministerstwie inwestycji i Rozwoju.

Jak argumentują kolejarze efektem wdrożenia nowoczesnego systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System) ma być podniesienie poziomu bezpieczeństwa w podróżach pociągami i przewozie towarów oraz sprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym pozytywnie wpłynie na punktualność pociągów.