fot: Wacław Turek/ARC
Lampy górnicze używane w australijskiej kopalni Eagle Downs nie posadają dużej, niewygodnej i ciężkiej baterii z ługiem w środku. Akmulatorki znajdują się w głowicy za żarówkami
fot: Wacław Turek/ARC
Nie ma dnia, aby technicy nie wymyślili coś nowego dla naszej rozrywki, a także na użytek w codziennym życiu. Technika przyczynia się do ułatwienia pracy, ale - niestety - nowe pomysły i wynalazki przyczyniają się też do likwidacji miejsc tej pracy. Może za kilka-kilkanaście lat ich zabraknie, gdyż człowieka zastąpią inteligentne maszyny? Chociaż dziś trudno wyobrazić sobie taką sytuację i jej konsekwencje, bo mogą to być choroby psychiczne, depresja...
Człowiek bowiem potrzebuje zajęcia, poczucia, że jest potrzebny. A to większości z nas zapewnia praca, brak której rodzi stres, apatię, znużenie i cały szereg innych niedobrych stanów.
Trzeba mieć tylko nadzieję, że jeszcze długo nie będzie tak inteligentnych komputerów i robotów, które całkowicie by zastąpiły człowieka.
Te spostrzeżenia odnoszą się także do branży wydobywczej. Nowe rozwiązania techniczne wprowadzana w górnictwie ułatwiają pracę, poprawiają wzrost produkcji, a co najważniejsze - zwiększają bezpieczeństwo.
Duże firmy górnicze, takie jak BHP czy Rio Tinto, w swoich kopalniach rud żelaza w Zachodniej Australii wprowadzają ogromne ciężarówki sterowane przez systemy komputerowe. Z tych nowości zapewne nie są zadowoleni pracownicy, albowiem kierowcy już nie są potrzebni do obsługi transportu urobku. Całym systemem sterowania ciężarówek zajmuje się komputer, znajdujący się bardzo daleko od kopalni. Centrum zarządzania jest bowiem w oddalonym o 1200 km mieście Perth.
Ciężarówki pracują 24 godziny na dobę i 365 dni w roku. Oszczędzają one 500 godzin pracy kierowców w roku. Zebrane doświadczenia pokazuje, że system funkcjonuje sprawnie. Firma Rio Tinto posiada 69 ciężarówek pracujących bez kierowców w kopalniach Yandicoogina i Nammuldi. BHP wykorzystuje 12 takich ciężarówek w kopalni rudy żelaza Pilbara.
Rywale firm Rio Tinto oraz BHP sprawdzają podobne ciężarówki bez kierowców w swoich kopalniach.
Jak twierdzą naukowcy, likwidacji ulegają stanowiska pracy kierowców, ale powstają nowe – analityków systemów i informatyków, a także dyspozytorów obserwujących i monitorujących pracę kolosów na kołach.
Koncerny BHP i Rio Tinto chwalą się też wprowadzeniem pociągów jeżdżących bez maszynistów. Komputery dają sobie radę w prowadzeniu dużych składów pociągów i wyeliminowały stanowiska maszynisty, ale na szczęście nie wszystkie. Okazało się, że nowe technologie nie są bezawaryjne i nie wszędzie dają się wprowadzić w życie. Występują problemy z systemami informatycznymi, których w przypadku ciężarówki bez kierowców nie było. Ciągle jeszcze w większości przypadków składami muszą pokierować maszyniści.
Rio Tinto program wprowadzenia pociągów bez maszynistów nazwało „Mine of the future” (Kopalnia przyszłości).
Obok takich wielkich rozwiązań doskonalących funkcjonowanie zakładów górniczych, są małe udoskonalenia ułatwiające pracę górników. Przykładem mogą być bezprzewodowe lampy używane na dole kopalń. W jednej z nich o nazwie Cabra w stanie Queensland górnicy używają bezprzewodowych lamp, w których głowicach, gdzie znajdują się żarówki, umieszczono małe akumulatory. Lampa górnicza nie posada już dużej, niewygodnej i ciężkiej baterii z ługiem w środku, który przy nieumiejętnej obsłudze powodowały poparzenia górników.
Nowe baterie w głowicy są suche, małe i lekkie. Górnicy potrzebują takich rozwiązań więcej, bo one ułatwiają im i już tak ciężką pracę. Każdy kilogram ściągnięty z ich pleców jest cenny.
Ale nowe techniki nie tylko pomagają górnikom lub ich eliminują z pracy. Ostatnio w Australii w sklepach wprowadzono samoobsługowe kasy. Klient sam przepuszcza towar przez automatyczna kasjerkę, ładuje towar do toreb, no i płaci zań. Jedna kasjerka pomaga klientom przy przejściu kilkunastu samoobsługowych kas. Samoobsługowe kasy spowodowały likwidację kilku stanowisk prac. Podobnie jest na lotniskach, gdzie pasażer odprawia się sam - odbiera bilet w automacie, sam przykleja nalepkę na bagaż i sam kładzie go na taśmę.
Czy zostaną jeszcze jakieś prace do wykonania przez człowieka? To pytania powraca coraz częście...
