Nowe zamówienia na Airbusy w Berlinie

67 samolotów o wartości ok. 15 mld dol zamówiono w konsorcjum Airbus podczas targów lotniczych ILA w Berlinie - poinformował w czwartek Airbus.

 

Zamówienia dotyczą 32 maszyn A380 złożone przez linie lotnicze Emirates Airline o wartości ok. 11,5 mld dol.

 

Podpisano również listy intencyjne w sprawie zakupu 35 samolotów o łącznej wartości 3,8 mld dol. Zainteresowane linie to: TAM Airlines - 5 samolotów A350-900 o wartości ok. 1,3 mld dol oraz 20 maszyn z rodziny A320 o wartości ok. 1,7 mld dol, Finnair - 5 egzemplarzy A321 o wartości 485 mln dol., Germania - 5 samolotów A319 o wartości 372 mln dol.

 

Dyrektor operacyjny Airbusa ds. klientów John Leahy powiedział, że na targach ILA można było zaobserwować "pierwsze oznaki ożywienia w branży".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niemcy wracają do węgla, a Polska? Szybki koniec kopalń może okazać się błędem

Dominik Kolorz, Jerzy Markowski i Patryk Białas starli się w debacie netTG.pl i Radia Katowice o przyszłości górnictwa

Mobbing w górnictwie. Dziś uwagi w stylu „bo jak ci przypier…” na dole nie przejdą

Różne miałem zdarzenia w ciągu mojej prawie trzydziestoletniej pracy w charakterze sztygara. Ale to jedno szczególnie zapadło mi w pamięć. Otóż kiedyś miałem w oddziale górnika imieniem Jacek. Niedoszły inżynier. Za co się zabrał, wszystko, mówiąc delikatnie, spartolił. Wiedzieliśmy dobrze o tym, żeby nie dawać mu jakiegoś odpowiedzialnego zadania, bo coś poważnego mógłby nawywijać.

9860 sekcji w JSW i rewolucja kotwiowa. Czym fedrowano w polskich kopalniach w 1996 roku?

Co się stało z pracownikami likwidowanej kopalni Żory? Jak Knurów i Gliwice poradziły sobie z transformacją? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 7 listopada 1996 roku.

Jak to było z tym węglem koksowym i dlaczego zamknięto kopalnię Bielszowice? Jacek Korski odpowiada na teorie spiskowe

Bez echa przeszła rezygnacja prezesa JSW S.A. przysłonięta Świętem Zmarłych i wydarzeniami wokół Trybunału Konstytucyjnego. To ostatnie zamieszanie jeszcze potrwa, ale nie będę się na nim skupiał – nawet prawnicy mają tu różne zdania, a ja jestem tylko inżynierem i menedżerem górniczym.