Górnictwo: Dzięki zaangażowaniu załogi termin oddania przyspieszono o dwa miesiące

1722612827 02 halemba zaloga arc kop

fot: Archiwum kopalni

Oddział ruchu Halemba kopalni Ruda gotowy do podjęcia kolejnych wyzwań

fot: Archiwum kopalni

Ruch Halemba kopalni Ruda krok po kroku odbudowuje swój front robót eksploatacyjnych. Obecnie zakład prowadzi eksploatację ściany 9a w pokładzie 402. Dzięki olbrzymiemu zaangażowaniu załogi znacznie przyspieszone zostanie oddanie do eksploatacji kolejnych frontów eksploatacyjnych.

Ściana 9a wystartowała w ub.r. Miała wówczas wybieg 605 m. Do końca jej eksploatacji pozostało górnikom niewiele ponad 320 m.

– Miąższość pokładu wynosi 2 m, a długość ściany liczy 242 m. Poza tym? Nie ma co ukrywać, warunki eksploatacji są trudne, występuje zaburzenie geologiczne w postaci wycienienia pokładu. Zgodnie z harmonogramem ściana dobiegnie końca w grudniu – wyjaśnia Maciej Tyczka, inżynier ds. obudowy w ruchu Halemba.

Tymczasem halembscy górnicy ruszają z kolejną ścianą w pokładzie 415/1. Jej rozruch planowany był pierwotnie na październik. Dzięki zaangażowaniu załogi termin oddania przyspieszono o dwa miesiące! Co istotne, eksploatację ściany 1 w tym samym pokładzie zakończono ostatniego dnia grudnia 2023 r. Sądząc po wynikach, jakie osiągała tam załoga, nowy front robót może okazać się równie wydajny. Pokład w tym rejonie ma 3 m wysokości, a wybieg ściany liczy ponad 800 m.

– II stopień zagrożenia tąpaniami i III kategoria zagrożenia metanowego, do tego temperatura – taka jest specyfika naszej kopalni, ale oczywiście wszelkie reżimy bezpieczeństwa zostaną dochowane – uspokaja Jakub Bukowski, kierujący oddziałem G3-H, którego pracownicy uzbroili ścianę, a teraz będą nią fedrować.

– Jest to wyjątkowo zgrany zespół górników. Wywodzą się z kilku kopalń, poza Halembą także ze zlikwidowanych już zakładów Pokój i Śląsk, z których zostali alokowani. Są zdyscyplinowani i dobrze zmotywowani, mają spore doświadczenie zawodowe. Doskonale dawali sobie radę w trudnych warunkach w innych rejonach, stąd liczymy na kolejne dobre wyniki. Trzeba wiedzieć, że ci górnicy własnymi rękami zazbroili ścianę. I to zadanie również dobrze wykonali. Nie mieli zresztą innego wyjścia, ponieważ koledzy z oddziału GZL zajęci są przezbrajaniem ściany 2c’ w pokładzie 405 – zauważa Jakub Bukowski.

Trzeba w tym miejscu wyjaśnić, że ściana 2c’ powstała w wyniku przezbrojenia ściany 2c, na wybiegu której w trakcie prowadzenia robót przygotowawczych stwierdzono wymycie pokładu na odcinku 150 m. Ten front robót eksploatacyjnych ma ruszyć w sierpniu.

– Spodziewamy się surowca o bardzo dobrych parametrach. Byłoby szkoda, gdyby nie został wyeksploatowany, choć swoją drogą, wydobyciu będą towarzyszyć zagrożenia skojarzone oraz klimatyczne. Pociesza jedynie fakt, że tym razem nie prognozuje się żadnych zaburzeń i możliwe będzie osiągnięcie postępu odpowiadającego założonym planom produkcyjnym – zwraca uwagę Łukasz Deszcz, nadsztygar górniczy w ruchu Halemba.

Ponadto górnicy z Halemby już szykują nowe fronty robót na przyszły, a nawet na 2026 r. Kopalnia skupi się na pokładach 405, 410 i 416. W tym pierwszym prace prowadzi oddział GRP1-H. Oddział GRP2-H, pracujący pod kierownictwem Bartłomieja Rdzaka, zaangażowany był w rozcięcie pokładu 415/1. Teraz przystąpi do drążenia wyrobisk udostępniających w pokładzie 416. W planie jest również oddanie do rozruchu ściany 2 w pokładzie 410. Rozjeżdża ją oddział GRP3-H. Spodziewany wybieg sięgnie 1080 m przy długości 120 m i wysokości ok. 3 m.

Trzeba również wspomnieć, że rudzka Halemba uruchomiła w maju na poziomie 1030 m urządzenia klimatyzacji grupowej, które poprawią warunki pracy w rejonie pokładów 405/1 i 410 i pomogą uzyskać wielkość wydobycia zgodną z założeniami planu techniczno-ekonomicznego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Paulina Hennig-Kloska: Energia z morskich wiatraków obniży średnią cenę prądu w Polsce

Energia elektryczna produkowana przez morskie farmy wiatrowe będzie stabilizować średnią krajową cenę energii na niższym niż dotychczas poziomie - oceniła ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów.