Nowa szefowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Zmiana na funkcji szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad: premier tym razem ster instytucji nieustannie budującej nasze autostrady powierza kobiecie - i nominuje na tę funkcję Joannę Nurkiewicz.

Informację o dokonanej juz przed dwoma dniami zmianie w lakonicznym komunikacie przekazało Centrum Informacyjne Rządu: prezes Rady Ministrów Donald Tusk odwołał – z dniem 23 marca 2009 r. – pana Jarosława Mirończuka ze stanowiska Dyrektora Generalnego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dziękując mu za pracę na tym stanowisku i jednocześnie powołał na to stanowisko – z dniem 23 marca 2009 r. - panią Joannę Nurkiewicz.

Świeżo nominowana pani prezes nie jest w GDDKiA osobą nową: kierowała tam dotąd biurem kontroli wewnętrznej. Wcześniej pracowała w Najwyższej Izbie Kontroli, przez rok była też dyrektorem biura kontroli w Fundacji Fundusz Współpracy, a także kontrolerem w kancelarii premiera.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej.