Zarząd przyjął, a rada nadzorcza zaakceptowała, nową strategię działania grupy kapitałowej Ponar Wadowice. Zakłada całkowitą zmianę dotychczasowego modelu działania spółki.
- Ponar ma stać się przynoszącym zyski centrum inwestycyjnym, posiadającym w portfelu jasno zdefiniowane przedsiębiorstwa, dla których pozyska branżowych inwestorów rozwijających ich działalność - ujawnia Jan Godłowski, prezes Ponaru. - Nie mam żadnych uwag, co do nowej strategii Ponaru - komentuje Krzysztof Jędrzejewski, znany inwestor giełdowy (posiada udziały w Rafamecie i Kopeksie).
Ostatnio zwiększył zaangażowanie w kapitale wadowickiego producenta hydrauliki siłowej. Obecnie ma 10,06 proc. udziałów w spółce. - Moje dalsze zaangażowanie w akcje firmy jest zależne od wyceny i sytuacji na giełdzie - dodaje inwestor.
Restrukturyzacja struktury grupy kapitałowej Ponaru Wadowice będzie polegać na oddzieleniu części produkcyjnej od inwestycyjno-kapitałowej. - Dzięki temu zarządy skoncentrują się na specyfice działalności w poszczególnych przedsiębiorstwach (m. in. produkcji, handlu) mówi prezes.
Ubocznym, ale istotnym elementem tego rozwiązania będzie ograniczenie wpływu potencjalnych zawirowań w poszczególnych branżach na pozostałe spółki grupy działające w innych sektorach gospodarki. - Tak określona struktura pozwoli na dalszą reorganizację, która zapewni maksymalną efektywność - przekonuje Jan Godłowski.
Ponar Wadowice ma być spółką matką struktury holdingowej. W portfelu będzie miał spółki branżowe, dla których spróbuje pozyskać inwestorów branżowych. Będą oni mogli kupić mniejszościowe pakiety akcji w poszczególnych firmach. - W ten sposób chcemy odzyskać przynajmniej część pieniędzy, które zostały w przeszłości wydane na nietrafione inwestycje. Część z nich przeznaczymy na spłatę zobowiązań. W ten sposób odzyskać stabilność finansową. Nadwyżkę przeznaczymy na inwestycje - zapewnia Jan Godłowski.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
