Nowa kopalnia w budowie

fot: Witold Gałązka/ARC

Głębokość szybu Bzie-1 sięga 1164 m

fot: Witold Gałązka/ARC

Tragedia w Zofiówce przyczyniła się do przyspieszenia prac związanych z poszerzeniem bazy zasobów Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Jedną z tych inicjatyw jest utworzenie nowej kopalni na bazie złóż Bzie-Dębina, które należą do kopalni zespolonej Borynia-Zofiówka-Jastrzębie. Struktury organizacyjne i dyrekcja nowego zakładu mają powstać już w pierwszej połowie przyszłego roku.

W tragedii, do której doszło w maju br., zginęło pięciu górników. Podziemny wstrząs o potężnej sile miał również wpływ na działalność całej spółki. Według wstępnych szacunków wydobycie we wszystkich zakładach JSW wyniesie w tym roku ok. 15 mln t. Mogłoby być większe o ok. 400-500 tys. t, ale w związku z katastrofą nie można było uruchomić wydobycia w polu H kopalni Zofiówka, a cały rejon został odcięty.

- Oprócz tego, że wydobycie będzie mniejsze o pół miliona ton, kolejnym wyzwaniem, z którym musieliśmy sobie poradzić w ostatnich miesiącach, był strach i trauma wśród pracowników dołowych. Trzeba było uspokoić atmosferę i doprowadzić wszystko do normalności. Stopniowo udało się już to zrobić. To jednak na pewno jest dla nas duża strata i właśnie dlatego chcemy sięgnąć po nowe złoża. Musimy to robić, aby produkować taniej – argumentuje Daniel Ozon, prezes JSW.

Bzie-Dębina samodzielną kopalnią
Oprócz planów reaktywacji kopalni Dębieńsko oraz budowy nowego zakładu Jan Karski na Lubelszczyźnie, JSW planuje uruchomić nową kopalnię w swoim mateczniku, czyli w rejonie Jastrzębia-Zdroju. Chodzi o wydzielenie nowego zakładu z zasobów kopalni zespolonej Borynia-Zofiówka-Jastrzębie, która od nazwy złoża ma nosić nazwę Bzie-Dębina. To złoża bogate w węgiel koksowy (ok. 95 proc. stanowi węgiel typu 35), a zasoby operatywne nowej kopalni szacowane są razem na ponad 180 mln t surowca. Złoże Bzie-Dębina 1-Zachód to prawie 71,5 mln t, natomiast Bzie-Dębina 2-Zachód to 113,8 mln t węgla (w tym drugim przypadku spółka ma już koncesję na jego wydobycie).


Skąd w ogóle wzięła się potrzeba wyodrębnienia nowego zakładu?
- Jak wszyscy doskonale wiedzą, kopalnia zespolona to trzy ruchy. Przez to zarządzanie zakładem jest już na tyle skomplikowane, że uznaliśmy, iż znacznie efektywniejsze będzie wydzielenie z tych struktur i zasobów całkiem nowego zakładu – stworzenie osobnej dyrekcji z osobnymi celami zarządczymi. Dzięki temu będziemy mogli rozpocząć efektywne prace nad produkcją z Bzia. Podjęliśmy taką wewnętrzną decyzję i w kolejnych tygodniach będziemy ją wprowadzali w życie w trakcie posiedzeń zarządu i rozmów w ramach komitetu sterująco-monitorującego, w którym również uczestniczy strona społeczna. To kolejne kroki niebędne do formalnego i organizacyjnego wydzielenia kopalni Bzie-Dębina. W pierwszej kolejności zostanie powołana osobna dyrekcja kopalni i to się stanie w ciągu kilku kolejnych miesięcy – zapowiada szef JSW.

Szyb musi być zazbrojony
Cała inwestycja to, wg Ozona, wydatek rzędu kilkuset milionów złotych, a produkcja węgla w nowym zakładzie powinna się rozpocząć za 4-5 lat. Co ważne, gotowy jest już szyb 1 Bzie, którego głębokość sięga 1164 m. Prace przy jego drążeniu rozpoczęły się w listopadzie 2010 r. Nie obyło się bez problemów, bo na głębokości 290 m specjaliści z firmy Kopex-PBSz natrafili na trudniejsze warunki geologiczne, niż pierwotnie zakładano. To wszystko spowodowało, że prace zostały wstrzymane na 10 miesięcy. Prace zakończyły się ostatecznie jesienią 2016 r. Wcześniej przekop połączył szyb z wyrobiskami sąsiedniej kopalni Zofiówka.

- Jesteśmy w trakcie odbiorów technicznych tego szybu. Teraz szyb musi zostać zazbrojony – podkreśla Ozon. Docelowo, aby kopalnia Bzie-Dębina była w pełni autonomicznym zakładem, trzeba będzie wydrążyć jeszcze jeden szyb.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.