Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 830.12 USD (+1.23%)

Srebro

76.47 USD (+3.25%)

Ropa naftowa

94.80 USD (+0.04%)

Gaz ziemny

2.75 USD (-2.76%)

Miedź

5.70 USD (+1.09%)

Węgiel kamienny

121.15 USD (+0.75%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 830.12 USD (+1.23%)

Srebro

76.47 USD (+3.25%)

Ropa naftowa

94.80 USD (+0.04%)

Gaz ziemny

2.75 USD (-2.76%)

Miedź

5.70 USD (+1.09%)

Węgiel kamienny

121.15 USD (+0.75%)

Nieduże wzrosty na Wall Street

Nowojorskie giełdy rozpoczęły tydzień od wzrostów. W centrum uwagi rynków znajdują się doniesienia o fuzjach i przejęciach amerykańskich spółek. Inwestorzy czekają również na wyniki spółek w obliczu bliskiej kulminacji sezonu publikacji raportów kwartalnych.

Dow Jones Industrial Average na koniec dnia zyskał 0,43 proc. i wyniósł 18 223,03 pkt. S&P 500 wzrósł o 0,47 proc. i wyniósł 2151,33 pkt. Nasdaq Comp. zwyżkował o 1 proc. do 5309,83 pkt.

Do wzrostów na Dow Jones Industrial najmocniej przyczyniły się notowania 3M oraz Boeinga. Największe wzrosty w indeksie S&P 500 notowały zaś sektory IT, przemysłowy oraz dóbr wyższego rzędu.

W centrum uwagi w USA znajdują się doniesienia o fuzjach i przejęciach amerykańskich spółek.

I tak amerykańska AT&T zamierza przejąć Time Warner za 85 mld USD, tj. 107,5 USD za akcję. W poniedziałek kursy obu spółek szły w dół o ponad 2 proc. Za jeden walor Time Warner trzeba zapłacić ok. 87 USD.

Rockwell Collins, dostawca rozwiązań IT dla lotnictwa, ogłosił zamiar przejęcia B/E Aerospace - producenta kabin samolotowych za 6,4 mld USD. Kurs B/E rósł o 15 proc., a Rockwell spadł o ponad 5 proc.

W poniedziałek siły połączyły dwie największe w Ameryce Północnej firmy brokerskie. TD Ameritrade kupił za 4 mld USD konkurenta Scottrade Financial Services. Akcje Ameritrade straciły ostatecznie 4,4 proc.

W górę szły natomiast akcje sieci hoteli Hilton. Spółka podała, iż 25 proc. jej udziałów odkupi od funduszu Blackstone chińska HNA Group.

Uwaga rynku koncentruje się również na wynikach amerykańskich spółek. Wśród firm z indeksu S&P 500, które do tej pory opublikowały wyniki za III kwartał, ponad 78 proc. zaskoczyło pozytywnie rynek zyskiem netto, a ok. 50 proc. przychodami.

Analitycy ankietowani przez Bloomberga spodziewają się spadku zysków spółek z S&P 500 w III kw. rdr o 0,4 proc., podczas gdy jeszcze miesiąc temu oczekiwali -1,5 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

RegioJet naruszył prawa pasażerów? Grozi mu kara do 2 proc. rocznego przychodu

RegioJet nie uruchomił w 2025 r. planowanych pociągów, naruszając zbiorowe interesy pasażerów - poinformował we wtorek Urząd Transportu Kolejowego. Prezes UTK może nałożyć na przewoźnika karę w wysokości do 2 proc. rocznego przychodu.

Miłosz Motyka: Nie ma sygnałów, aby miało zabraknąć paliwa lotniczego

Cena paliwa jet jest dwukrotnie wyższa niż przed rozpoczęciem konfliktu na Bliskim Wschodzie; nie ma sygnałów, aby tego paliwa miało zabraknąć ze strony polskich dostawców - poinformował minister energii Miłosz Motyka we wtorek w Onet Rano.

Co czwarta firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników

Co czwarta badana firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników - wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Z kolei 12 proc. ankietowanych przedsiębiorstw planuje zwolnienia.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.