Nie ma żadnych wskazań rynku do dekonsolidacji Grupy Azoty

1555522426 za pulawy slawomir klak

fot: ZAP (Sł. Kłak)

W nowczesnych Zakładach Azotowych Puławy pracują dziś wysłużone, półwieczne kotły, które zastąpi nowy blok energetyczny na węgiel

fot: ZAP (Sł. Kłak)

Nie ma żadnych wskazań rynku do dekonsolidację Grupy Azoty - ocenił wiceminister aktywów Jacek Bartmiński. Oczekujemy poprawy wyników grupy i być może, raportów śledczych dotyczących inwestycji w poliolefiny w Policach i węglowej elektrowni w Puławach - poinformował.

Wiceminister aktywów państwowych Jacek Bartmiński stwierdził, że nowe władze Grupy Azoty będą zobowiązane do przygotowania projektów dalszych działań. Wskazał, że chodzi o plan naprawczy, bo wyniki całej grupy mogłyby być lepsze.

Na pytanie, czy obecny kształt Grupy Azoty powinien być zachowany, wiceminister odpowiedział, że jego zdaniem, na razie nie widać żadnych wskazań rynku, jeśli chodzi o ewentualną dekonsolidację Grupy Azoty.

- Wydaje się, że to działanie szłoby w poprzek pewnych trendów globalnych, które polegają na konsolidowaniu się, a nie na dzieleniu biznesu - powiedział.

- Do tej pory była przewidziana konsolidacja (grupy) i z zapowiedzi pełniącego obowiązki prezesa wynika, że ta konsolidacja będzie postępować. Poczekamy na ukonstytuowanie się nowego zarządu i myślę, że ten zarząd szybko przedstawi jakieś projekcje dalszych działań - dodał.

Zaznaczył jednak, że Skarb Państwa jest jednym z wielu właścicieli Grupy Azoty.

- Naszym zadaniem jest monitorowanie sytuacji. Oczekujemy poprawy wyników i ich optymalizacji. Nie jesteśmy władni, by zarządowi czy radzie nadzorczej, przedstawiać nasze wskazówki, czy rekomendacje - zastrzegł Bartmiński. Do Skarbu Państwa należy 33 proc. akcji Grupy Azoty.

Czy widać jakieś zagrożenia dla Grupy Azoty, które wymagałyby pilnej reakcji, Skarbu Państwa jako jej akcjonariusza, w związku z sytuacją Grupy Azoty Police i Azotów Puławy.

- Czekamy na raport otwarcia nowego zarządu Grupy Azoty, być może na jakieś raporty śledcze dotyczące poliolefin - jak również - słynnej, ostatniej, węglowej elektrowni w Europie, w Puławach. Wtedy będziemy podejmować jakieś działania, ale to będą działania właścicielskie, nie mamy uprawnień do wydawania (...) decyzji spółce, która jest spółką giełdową - podkreślił Bartmiński.

W maju 2023 r. walne zgromadzenie akcjonariuszy Azotów Puławy z Grupy Azoty wyraziło zgodę na zwiększenie budżetu projektu budowy bloku węglowego w Puławach z 1,2 mld zł do 1,230 mld zł oraz wydłużeniu okresu realizacji o 223 dni.

Zarząd spółki wyjaśnił wówczas, że przyczyną wniosku są roszczenia partnera spółki w projekcie - generalnego wykonawcy Polimeksu Mostostal o zmianę kontraktu w zakresie jego wartości oraz terminu zakończenia. Ostatecznie inwestycja ma zakończyć się w październiku 2024 r.

Polimery Police z kolei mają być największymi zakładami przemysłowymi produkcji propylenu i polipropylenu (poliolefiny) w Europie Środkowo-Wschodniej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".