Nie kupimy już papierowego biletu u kierowcy autobusu

1750678348 gzmztmautobusy

fot: GZM

Nowe autobusy trafią do PKM w Gliwicach, Katowicach, Sosnowcu i Świerklańcu

fot: GZM

Od stycznia 2026 roku pasażerowie podróżujący komunikacją miejską muszą planować zakup biletu albo wcześniej w aplikacji czy punkcie sprzedaży, albo w pojeździe korzystając z biletomatu mobilnego.

Jak tłumaczy ZTM, sprzedaż biletów u kierowców była już marginalna. W 2024 roku stanowiła jedynie około 1,79 % całkowitej sprzedaży, w 2025 ta liczba spadła do 1,43 %.

- To właśnie m.in. na podstawie tych danych i trendu spadkowego podjęliśmy decyzję o wycofaniu sprzedaży biletów przez kierowców. Zachowania i przyzwyczajenia naszych pasażerów jasno nam pokazały, że dłuższe utrzymywanie tego kanału sprzedaży nie jest oczekiwane – mówi rzecznik ZTM Michał Wawrzaszek.

Nowe rozwiązania to biletomaty mobilne dostępne we wszystkich autobusach, tramwajach i trolejbusach od sierpnia 2025, które akceptują płatność kartą czy telefonem. Istnieje też możliwość zakupu biletu przez aplikacje mobilne lub w punktach stacjonarnych. Zmiana ma uprościć obsługę komunikacji: kierowcy i motorniczowie będą mogli skupić się na prowadzeniu pojazdu i bezpieczeństwie pasażerów, bez obowiązku sprzedaży biletów i obsługi gotówki.

Decyzja ZTM o zakończeniu sprzedaży biletów przez kierowców wpisuje się w trend ogólnopolski. Liczni organizatorzy komunikacji miejskiej z całego kraju zrezygnowali z tego rozwiązania w czasie pandemii koronawirusa w 2020 r. i już do niego nie wrócili. Biletów u kierowców i motorniczych nie można już kupić m.in. w Rzeszowie, Lublinie, Olsztynie, Poznaniu, Płocku, Toruniu, Krakowie, Łodzi oraz z pewnymi wyjątkami w Gdańsku i Warszawie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.