Londyn: Surowcowa polityka brytyjskiego rządu skrytykowana przez specjalną komisje parlamentu

fot: Krystian Krawczyk

Autorzy raportu przedstawionego w brytyjskim parlamencie przyznają, że bez rozpoczęcia na szerszą skalę poszukiwań gazu z łupków, szacowanie jego zasobów jest bardzo ryzykowne.

fot: Krystian Krawczyk

Chińska dominacja w wydobyciu i konsumpcji najważniejszych surowców na świecie jest już niepodważalna. Tego rodzaju monopol budzi coraz większe zaniepokojenie na Zachodzie. Jednym z jego wyrazów jest stanowisko w tej sprawie specjalnej komisji spraw zagranicznych brytyjskiego parlamentu.

Choć górnictwo w Wielkiej Brytanii ma obecnie marginalne znaczenie, to jednak tradycje tego kraju są pod tym względem nadal globalne. To znaczy, że istnieje tu zainteresowanie wszystkim, co dzieje się w tej materii na całym świecie. Są publikowane liczne analizy, prognozy i oceny sytuacji na rynku surowcowym w każdym prawie wymiarze gospodarczym. Jest to nie tylko dowód żywotności tamtejszych specjalistów w tej materii, ale też ich wpływów na polityków tego kraju.

Posłowie tej komisji ostrzegają, że Wielka Brytania jest bezbronna z powodu bierności rządu w sprawie kluczowych surowców. Twierdzą oni, że istnieje pilna potrzeba, aby zmniejszyć zależność od Chin i podążać za USA oraz UE, prowadząc politykę interwencyjną.

Krytyka istniejących pod tym względem zaniedbań jest dojmująca. Komisja twierdzi, że dziesięciolecia bierności w kształtowaniu polityki zapewniającej dostęp do kluczowych minerałów, naraziły Wielką Brytanię na dominację Chin na rynku surowców. Raport komisji specjalnej ds. zagranicznych Izby Gmin wykazał, że Wielka Brytania pozostawała w tyle za swoimi sojusznikami w zapewnianiu dostaw takich surowców jak lit, grafit i cyna, co zagraża konkurencyjności kraju w zaawansowanej produkcji.

Stwierdzono, że kosztem tego stanu będzie utrata kluczowych branż, takich jak motoryzacja oraz ekosystemów badań, innowacji i produkcji, które wspierają zielone technologie. Ryzyko polegania na Chinach zostało podkreślone w tym roku po tym, jak Pekin nałożył ograniczenia eksportowe na gal, german i grafit. Dominują one w globalnym łańcuchu dostaw wszystkich trzech krytycznych minerałów, które są niezbędne w produkcji półprzewodników i akumulatorów do samochodów elektrycznych.

- Przez trzydzieści lat spaliśmy za kierownicą – powiedziała Alicia Kearns, przewodnicząca komisji.- Jest szczególnie jasne, że musimy stawić czoła słabości wynikającej z naszej zależności od jednego państwa - Chin. Te minerały napędzają współczesne życie i jeśli Chiny wyciągną wtyczkę, wszyscy zapłacimy cenę.

Komisja zaznaczyła, że rząd próbował podejść do tego problemu jednak bez zaangażowania, w ten sposób pozostawił on Wielką Brytanię bezbronną w sprawie, która zasadniczo decyduje o bezpieczeństwie państwa. Poczyniono pewne postępy we wspieraniu projektów wydobywczych i rafineryjnych.

W sierpniu brytyjski Bank Infrastruktury zapewnił Cornish Lithium finansowanie w wysokości 24 milionów funtów na realizację projektów związanych z litem w Kornwalii, co będzie pierwszą inwestycją kapitałową państwa w projekt dotyczący surowców o znaczeniu krytycznym.

Z raportu wynika jednak, że oferowane przez państwo wsparcie było „stosunkowo niewielkie w porównaniu ze skalą jego ambicji”, co obejmuje m.in. ustanowienie Wielkiej Brytanii jako centrum produkcji samochodów elektrycznych i zasilających je akumulatorów. Rzecznik brytyjskiego rządu powiedział, że „rząd uważnie rozważy zalecenia” komisji. Dodał, że „odegrały one wiodącą rolę” w opracowaniu skoordynowanej reakcji na krytyczne ryzyko w łańcuchu dostaw surowcowych z innych krajów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Milion samochodów rocznie. Jest plan, jak pomóc polskiej motoryzacji

Powstała Strategia Transformacji Przemysłu Motoryzacyjnego w Polsce do 2035 roku.

Zielone światło dla obwodnicy Blachowni i Herb. Nowa DK46 będzie miała 12,5 km

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. To kluczowa zgoda, która otwiera drogę do przygotowania przetargu na realizację inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Układ z wierzycielami pracującej dla kopalń spółki zatwierdzony przez sąd

Sąd rejonowy w Warszawie zatwierdził w piątek układ zawarty przez PKP Cargotabor z wierzycielami. Według informacji przekazanych przez spółkę to istotny krok przybliżający firmę do zakończenia postępowania sanacyjnego.

A4 Katowice–Kraków czeka wielka zmiana. Jest projektant rozbudowy do trzech pasów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie rozbudowy niemal 16-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Brzęczkowicami a Byczyną. Kontrakt, wart ponad 13,2 mln zł, trafi do warszawskiej firmy Databout - informują w GDDKiA.