JSW będzie mogła wydobywać węgiel ze złoża Bzie Dębina 1-Zachód do 2051 r.

fot: Maciej Dorosiński

Ratownicy dotarli do kolejnego górnika, który został uwięziony w wyniku sobotniego wstrząsu. Niestety nie wykazuje on oznak życia

fot: Maciej Dorosiński

Jastrzębskiej Spółce Węglowej udzielono koncesji na wydobywanie węgla kamiennego i metanu jako kopaliny towarzyszącej ze złoża Bzie Dębina 1-Zachód - poinformowała JSW we wtorek, 28 maja, w raporcie bieżącym. Koncesja została udzielona do 31 grudnia 2051 r.

Jak poinformowała spółka, łączna wielkość zasobów operatywnych w złożach objętych najnowszą koncesją oraz uzyskaną w 2008 r. koncesją dotyczącą złoża Bzie Dębina 2-Zachód, szacowana jest na ponad 180 mln t węgla koksowego, co pozwoli na ich eksploatację przez powstającą kopalnię węgla kamiennego Bzie-Dębina przez okres co najmniej 30 lat.

Struktury kopalni Bzie-Dębina zostały wydzielone z kopalni zespolonej Borynia-Zofiówka-Jastrzębie na początku tego roku. Teraz nowa dyrekcja kopalni Bzie-Dębina ma się skupić na skompletowaniu załogi, udostępnieniu złoża oraz rozpoczęciu wydobycia. Pierwsza ściana nowej kopalni ma rozpocząć wydobycie w 2022 r. Docelowo Bzie-Dębina ma wydobywać ok. 2,5 mln t węgla.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.