Po tym, jak po raz drugi, przy budowie warszawskiego metra doszło do tzw. katastrofy budowlanej na popularnym Facebooku toczy się gorąca dyskusja o tym, dlaczego budowa drugiej nitki metra napotyka na tyle przeszkód...
Profil "Jestem-ze-Śląska" z taką ilustracją, jak przy tym tekście ma już 670 tzw. lajków (czyli wyróżnień) i ponad pół tysiąca udostępnień, to znaczy, że tylu ludzi uznało ten temat za ważki i umieściło go na swoich profilach. Jaki jest dominujący trend dyskusji? Ano jeden: gdyby metro drążyli górnicy, to nie byłoby takich zdarzeń, do jakich doszło ostatnio i nie jest wykluczone, że w przyszłości nie będzie powtórek z historii.
A oto niektóre z komentarzy:
• Jak to można kopać bez geologów. Facepalm!
• Doskonale wiem jak wygląda praca pod ziemią...ktoś,kto tego nie zasmakował nie ma pojęcia jak tam jest ciężko!
• Ten górnik to chyba najsławniejszy górnik na świecie, bo ciągle jest jego foto dodawane.
• Nauczymy? Czego? Jak się kopie dziurę pod ziemią to jest możliwe, że się zapadnie? Takie rzeczy uczą w szkole. Podstawowe prawa fizyki. A i na Śląsku i w Warszawie uczą tego samego.
• No a co do metra w Warszawce , to stykło by sprowadzić jeden oddział górników z przygotówek i kombajn Alpine AM - 50 i 4 metry postępu na dobę to minimum.
• Pier... jak potrzaskani.... to nie jest wina robotników kimkolwiek są gorolami, czy innymi. Tylko jakiegoś dyrektora , prezesa, czy innego magistra co wydają rozkazy.
• Łykacie jak młode pelikany to co powiedzą w telewizji. To nie było spowodowane drazeniem tuneli! TBMy sa prawie 1 km od tego miejsca! Pękła rura wodociagowa i wyplukala grunt a że obok wykopu to się zrobił lej i tyle żadnej szczególnej katastrofy i wykonawcą metra nie ma w tym żadnej winy. Co do technik górniczych to one się nie sprawdza w warunkach Warszawy - łącznik na Powislu robili technika górniczą i jak to się skończyło?
• Oni tam kopią z 20metrów pod ziemią i se nie potrafią dać rady, a tu kopie się codziennie za czarnym złotem przynajmniej na 1000 metrów i jakoś takiej obsuwy ni ma.
• Im się prędzej ta Warszawa zawali z powodu metra niż nam Śląsk z powodu szkód górniczych.
Dodajmy, że to w przeszłości pojawiały się już podobne problemy. W Wikipedii można wyczytać, że w latach 1954-1957 prace prowadzono tylko na Targówku. W okolicach ulic Radzymińskiej, Szwedzkiej i Naczelnikowskiej wybudowano komorę rozjazdową (kubatura ok. 7000 m sześc.) oraz tunel szlakowy o średnicy 6 m i długości 1270 m. W tym miejscu zaprojektowano stację techniczno-postojową metra. Na terenie jeszcze niedawno należącym do Centralnych Piwnic Win Importowanych przy ul. Mieszka I, tunel metra wychodzi na powierzchnię. Po definitywnym zamknięciu robót w 1957 r. część tunelu przeznaczono na leżakownię win importowanych, a resztę podziemnych obiektów zabezpieczono i zalano wodą gruntową. Główny Urząd Kontroli Prasy, Publikacji i Widowisk wstrzymał jakiekolwiek publikacje o metrze i nałożył zapis cenzuralny. Obecnie tereny metra głębokiego - szyb oraz tunel znajdują się pod Centrum Handlowym "Wileńska". W sumie wybudowano szyby o kubaturze 32 000 m sześc., komory o kubaturze 11 000 m sześc. i tunele o kubaturze 8 900m sześc.
Na wortalu surowce-naturalne pl. można przeczytać ciekawy materiał pod intrygującym tytułem: "Sztygar w Warszawie czyli górnictwo na niby". Autorka, Justyna Kowieska na wstępie komunikuje:
"Śledząc budowę warszawskiego metra, rzadko zastanawiamy się, kto właściwie w niej uczestniczy. Oprócz urzędników i maszyn, niezbędnych przy tak wielkim przedsięwzięciu, do prac podziemnych, zarówno wśród 5500 osób pracujących w latach pięćdziesiątych jak i dzisiaj, zatrudniono najlepszych polskich specjalistów - górników. Dopiero od nowego roku, dzięki zmianom w prawie geologicznym i górniczym, do prac przy budowie metra nie muszą być skierowani wyłącznie górnicy. Ich miejsce mogą zająć spawacze czy elektrycy bez uprawnień do pracy pod ziemią...".
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
Dopiero teraz przeczytałem ten artykuł oraz komentarze... Nie wiem czy ktokolwiek wie że górnicy nie przyłożyli nawet pół palca do tego co wydarzyło się na stacji Powiśle. Całość prac wykonywali "nasi" koledzy budowlańcy i jak to się mówi niestety im się nie udało. Bardzo martwi ten fakt, gdyż rzuca negatywne światło na wykonywanie obiektów metoda podstropową oraz rozwijającej się w Polsce dziedziny drążenia tuneli z zastosowaniem maszyn TBM EPB oraz Slurry (tzw Hydroshield). Technologia oraz metody drążeni tuneli z zastosowaniem maszyn TBM w obecnej formie znana jest od lat 50 poprzedniego wieku na całym świecie, tylko niestety u nas dotarła z tak dużym opóźnieniem mimo że były przymiarki do zakupu tego typu maszyn już w latach 90tych z których nic nie wyszło jak również po 2000 r. Zmiana w PGiG jest słuszna, tak aby przy tego typu pracach pracowali ludzie którzy nie posiadają wykształcenie górniczego. Dlaczego? ponieważ trzeba rozróżnić budowę tuneli w pełnej tarczy oraz pełnej obudowie od tarcz otwartych czy metod tradycyjnych. Nie zwalnia to jednak osób dozoru wyższego oraz KRZG z posiadania uprawnień górniczych o czym autor powyższego artykułu zapomniał wspomnieć. Dlatego uważam że artykuł jest lekko krzywdzący i opisuje raczej prehistorię czyli budowę I linii. Komentarze też widać piszą zwykłe ryle które ulegają empatii nie popartej wiedzą czy prawdziwymi informacjami. Szkoda że na portalu brakuje działu zajmującego się tematyka budowy tuneli i propagowania tradycyjnych metod jak i nowych technologii. Pytanie brzmi kto miałby się na taki temat wypowiadać skoro w naszym kraju jest raptem garstka osób która się na tym zna... Dla sceptyków pragnę na zakończenie swojego komentarza przekazać informację, iż posiadam ukończoną szkołę górniczą, uprawnienia górnicze oraz pracowałem w Polskim górnictwie pod ziemią od 600 do 1000 m. Pozdrawiam serdecznie redakcję oraz wszystkich którzy maja coś ciekawego do powiedzenia na łamach tego portalu.
to ino szczelił lajtung z wodą ....narazie jest w polsce susza ciekawe jak popada intensywnie przez wiela dni abo po zimie to już widza jak warszawa sie zapadnie ciekawe czy betonu starczy
Gdyby nie ta "Pańszczyzna" to górnictwo by się rozwijało... Silesia już dogania nasze najlepsze kopalnie kwestia czasu kiedy je zostawi w tyle. Ale tam co kopalnia wypracuje jest dla niej... A naszym się zabiera a na dodatek wmawia że przynoszą straty.
popieram cie Górnik. Nierentowne to jest pozamykać, dać odprawy i basta, albo sprzedać Czechom to zacznie być rentowne :D
Jak by my tak chodniki robili to kopalnie by już były zamknięte... Ile to oni metrów pod ziemią jadą jak by jechali na 600-1000 to już warszawy niema... Jo mom do nich rada zamknijcie ta budowa metra bo jest nieryntowno i kraj do nij ino dopłaco :D