PKP Cargo: samodzielne przewozy przez terytorium trzech państw

fot: Maciej Dorosiński

PKP Cargo, wspólnie z PKP Cargo International, zapewnia obsługę logistyczną na całej drodze przewozu wraz z pełną informacją o przebiegu transportu

fot: Maciej Dorosiński

PKP Cargo pod koniec sierpnia rozpoczęło realizację kolejnego, znaczącego kontraktu na przewozy stali, realizowanego samodzielnie przez terytorium Polski, Czech i Słowacji - poinformowało portal górniczy nettg.pl biuro prasowe spółki.

Kontrakt obejmuje dostawę kręgów stalowych z ArcelorMittal Eisenhuettenstadt (na terenie Niemiec) do ArcelorMittal Skopje (w Macedonii). PKP Cargo realizuje go na odcinku Gubin (na granicy polsko-niemieckiej) - Sturovo (na granicy słowacko-węgierskiej). Odbył się już pierwszy przewóz w ramach nowo pozyskanego kontraktu, wykonywanego we współpracy z firmą PKP Cargo International.

PKP Cargo przekazało w dniu 22 sierpnia br. w stacji granicznej Guben wagony próżne serii Simms pod załadunek kręgów stalowych w stacji nadania Ziltendorf, a następnie 26 sierpnia br. samodzielnie zrealizowało przewóz ładunku przez terytorium Polski, Czech oraz Słowacji, przez przejścia graniczne Guben/Gubin - Zebrzydowice/Petrovice u Karvine - Lanzhot/Kuty - Sturovo/Szob.

Realizacja kontraktu rozpoczęła również bezpośrednią współpracę i realizację systematycznych przewozów pomiędzy PKP Cargo i Rail Cargo Hungaria na kolejnym słowacko-węgierskim przejściu granicznym, tj. Sturovo - Szob (do tej pory systematycznie realizowane przewozy były przez dwa słowacko-węgierskie przejścia graniczne: Rusovce - Rajka i Cana - Hidasnemeti).

PKP Cargo, wspólnie z PKP Cargo International, zapewnia obsługę logistyczną na całej drodze przewozu wraz z pełną informacją o przebiegu transportu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.