Największym płatnikiem podatków na Litwie jest Orlen Lietuva

1404832667 orlen lietuva 03

fot: orlen lietuva

Orlen Lietuva, w której PKN Orlen ma 100 proc. udziałów, to jedyna rafineria w krajach bałtyckich i największy podmiot działający na Litwie

fot: orlen lietuva

Najwięcej podatków w pierwszym półroczu 2021 roku zapłacił producent i sprzedawca produktów naftowych Orlen Lietuva - 155,6 mln euro. W ciągu całego roku 2020 spółka zapłaciła 296 milionów euro.

Drugie miejsce ma Okseta, która zajmuje się handlem produktami naftowymi (133,5 mln euro), a trzecie (97 mln euro) – producent i dystrybutor wyrobów tytoniowych Philip Morris Baltic.

Niewliczając podatku akcyzowego i VAT płaconego przez konsumentów, podobnie jak w ubiegłym roku liderem pozostaje Thermo Fisher Scientific Baltics, który zapłacił już 106 mln euro podatków w pierwszej połowie tego roku. W ubiegłym roku firma przekazała do budżetu państwa 58 mln euro.

Dalej w rankingu znalazły się przedsiębiorstwa państwowe – Litewska Dyrekcja Zarządu Dróg, która w pierwszym półroczu zapłaciła 29 mln euro oraz Zarząd Morskiego Portu Kłajpedy z 26 mln euro.

W pierwszej dziesiątce podatników (bez podatku akcyzowego i VAT) znalazło się 6 spółek państwowych, dwa banki – SEB i Swedbank, sieć detaliczna Maxima oraz wspomniana już Thermo Fisher Scientific Baltics.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Przemysł obronny jest motorem napędowym polskiej gospodarki

W Katowicach odbywa się konferencja „Przemysł dla obronności”. Dyskusja dotyczy m.in. strategii odporności państwa, nowoczesnych technologii, zdolności produkcyjnych i tego, czy firmy są gotowe na nowy portfel zamówień. Wydarzenie odbywa się 14 października w Międzynarodowym Centrum Kongresowym.

Euroterminal Sławków rozbuduje polskie konsorcjum. Kolejny krok do podwojenia przeładunków

Euroterminal Sławków, należący do Grupy Kapitałowej Agencji Rozwoju Przemysłu, wybrał generalnego wykonawcę nowej płyty kontenerowej TK-2. Kontrakt o wartości blisko 88 mln zł brutto podpisało polskie konsorcjum NDI S.A. i NDI SOPOT S.A – informują w ARP. Inwestycja ma niemal podwoić możliwości przeładunkowe jednego z najważniejszych suchych portów w Polsce.

Kolejne informacje w sprawie spółki działającej dla górnictwa

Sędzia-komisarz uchylił dotychczasowe terminy dotyczące składania i opiniowania propozycji układowych PKP Cargo. Dalsze decyzje dotyczące harmonogramu postępowania, w tym głosowania nad układem, mają zostać podjęte po 4 grudnia 2026 r. - poinformowała spółka w poniedziałek.

Pracująca dla kopalń spółka złożyła wniosek o zmianę harmonogramu prac nad propozycjami układowymi

Zarządca PKP Cargo złożył do Sędziego-Komisarza wniosek o zmianę harmonogramu prac nad propozycjami układowymi - podała spółka w komunikacie. Dodatkowo, EBI w porozumieniu z BGK, PKO BP i Bankiem Pekao złożyło wniosek o przedłużenie terminu na złożenie propozycji układowych do 15 grudnia 2026 roku.