Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 701.72 USD (+0.27%)

Srebro

72.21 USD (-1.44%)

Ropa naftowa

110.10 USD (-0.10%)

Gaz ziemny

2.87 USD (+2.21%)

Miedź

5.56 USD (-0.95%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 701.72 USD (+0.27%)

Srebro

72.21 USD (-1.44%)

Ropa naftowa

110.10 USD (-0.10%)

Gaz ziemny

2.87 USD (+2.21%)

Miedź

5.56 USD (-0.95%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

Największe spadki na nowojorskich giełdach od 5 miesięcy

S&P 500 i Dow Jones Industrial straciły we wtorek (21 marca) ponad 1 proc., notując największe spadki od 5 miesięcy. Inwestorzy obawiają się, że niepowodzenie w uchwaleniu nowej ustawy o ubezpieczeniach zdrowotnych może opóźnić cięcia podatkowe, na które liczy rynek.

Indeks Dow Jones Industrial na zamknięciu spadł o 1,14 proc. do 20 668,01 pkt. S&P 500 zniżkował o 1,24 proc. i wyniósł 2344,02 pkt. Nasdaq Comp. spadł o 1,83 proc. i wyniósł 5793,83 pkt.

Wśród spółek z S&P 500 najmocniej traciły banki, a do spadków DJI najbardziej przyczynił się Goldman Sachs.

Inwestorzy czekają na czwartkowe głosowania w amerykańskim Kongresie. Administracja Donalda Trumpa oczekuje, iż głosami Republikanów zostanie przegłosowane zniesienie obecnie obowiązującej ustawy o ochronie zdrowia tzw. Obamacare. Prezydent Trump i jego otoczenie wielokrotnie sugerowali, iż dopiero po likwidacji Obamacare będzie możliwe wprowadzenie wyczekiwanej przez rynek reformy podatkowej.

We wtorek Trump zabiegał o głosy Kongresmenów, argumentując m.in., jak podaje amerykańska prasa, iż mogą oni stracić stanowiska w 2018 r.

W centrum uwagi w bieżącym tygodniu znajdują się również liczne wypowiedzi członków amerykańskiej Rezerwy Federalnej. We wtorek Neel Kashkari, który jako jedyny opowiedział się w marcu przeciwko podwyższeniu stopy proc. przez Fed do 0,75-1,0 proc., ocenił, iż Fed powinien tolerować wyższą od 2-proc. celu inflację tak długo, jak tolerował niższą od celu dynamikę cen. Kashkari bronił również swojej decyzji z ubiegłotygodniowego posiedzenia Fed, argumentując m.in. iż Fed nie powinien podwyższać na razie stóp proc., gdyż inflacja pozostanie na niskim poziomie.

Na czwartek zaplanowano wystąpienie prezes Rezerwy Federalnej Janet Yellen.

Notowania ropy idą w dół. Baryłka WTI tanieje o 1,8 proc. i kosztuje 47,5 dolara, a Brent traci 1,4 proc. do 50,9 dolara.

Na rynku walutowym osłabia się dolar. Kurs EUR/USD rośnie o 0,7 proc. do 1,081, a USD/JPY spada o 0,8 proc. do 111,7.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

RegioJet naruszył prawa pasażerów? Grozi mu kara do 2 proc. rocznego przychodu

RegioJet nie uruchomił w 2025 r. planowanych pociągów, naruszając zbiorowe interesy pasażerów - poinformował we wtorek Urząd Transportu Kolejowego. Prezes UTK może nałożyć na przewoźnika karę w wysokości do 2 proc. rocznego przychodu.

Miłosz Motyka: Nie ma sygnałów, aby miało zabraknąć paliwa lotniczego

Cena paliwa jet jest dwukrotnie wyższa niż przed rozpoczęciem konfliktu na Bliskim Wschodzie; nie ma sygnałów, aby tego paliwa miało zabraknąć ze strony polskich dostawców - poinformował minister energii Miłosz Motyka we wtorek w Onet Rano.

Co czwarta firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników

Co czwarta badana firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników - wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Z kolei 12 proc. ankietowanych przedsiębiorstw planuje zwolnienia.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.