Najdłuższy zagraniczny kontrakt PeBeKi zakończony

Szyb kop marl PEBEKA

fot: PeBeKa

Szyb wydrążony przez Polaków w niemieckiej kopalni „Auguste Victoria„ w Marl

fot: PeBeKa

W ostatnich dniach czerwca 2009 PeBeKa zakończyła realizację pięcioletniego - najdłuższego w swojej historii zagranicznego kontraktu - poinformowała nettg.pl Agnieszka Kubica-Radek z Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa SA.

Roboty rozpoczęły się w listopadzie 2004 roku. Zleceniodawcą był państwowy właściciel niemieckich kopalni węgla kamiennego - Deutsche Steinkohle AG. Pracownicy PeBeKa wydrążyli metodami górniczymi za pomocą robót strzałowych chodnik o długości 3818 m łączący dwa peryferyjne szyby kopalni „Auguste Victoria” w Marl, niedaleko Gelsenkirchen.

Ponieważ chodnik prowadził przez nierozpoznany geologicznie obszar kopalni, napotkano na nieprzewidziane zaburzenia tektoniczne, które przysparzały dodatkowych problemów i spowalniały tempo drążenia. Wiedza fachowa polskich górników i dozoru pozwoliła skutecznie pokonać te trudności. Ze względu na rolę drążonego wyrobiska jako chodnika wentylacyjnego dla późniejszego pola eksploatacyjnego i głównej drogi transportu między szybami, jego gabaryty wynosiły minimum 30 m2, dochodząc nawet do 50 m2 na skrzyżowaniach lub w komorach.

\"\"

Polscy górnicy w kopalni \"Auguste Victoria\" w Marl

(fot. PeBeKa)












Po wykonaniu wyrobiska odbył się oficjalny odbiór chodnika w miejscu zbicia do szybu przez dyrektora kopalni w obecności przedstawicieli wszystkich służb kopalni. PeBeKa otrzymała wiele słów uznania za jakość robót, osiągnięte wydajności i bezwypadkową pracę.

PeBeKa jest obecna na niemieckim rynku już od prawie 30 lat. W latach 1980-2000 pracowała w tamtejszych kopalniach jako podwykonawca. Wysoka jakość usług i profesjonalizm polskich pracowników zadecydowały o powierzeniu firmie w 2003 r. roli generalnego wykonawcy i kolejnych, samodzielnych już kontraktach w Zagłębiu Ruhry i Saary. Zadanie obejmowało roboty przygotowawcze, rozcinkę złoża, drążenie szybików wentylacyjnych oraz podziemnych zbiorników na węgiel. W obrębie tego kontraktu wykonano chodniki dla kopalń „Auguste Victoria”, „Walsum” i „Ensdorf” o łącznej długości wyrobisk ok. 8000 mb. Oprócz tego prace obejmowały dwa zbiorniki retencyjne w kopalniach Auguste Victoria o średnicy 8,6 m i głębokości 22 metry oraz w kopalni West o średnicy 9 m i głębokości 53 metrów.

\"\"

W Niemczech pracowało w różnych okresach od 36 do 120 Polaków

(fot. PeBeKa)









Roboty realizowała grupa pracowników PeBeKa SA licząca w różnych okresach od 36 do 120 osób, obsługująca bardzo nowoczesne i skomplikowane maszyny oraz urządzenia produkcji niemieckiej np.: samojezdne pomosty hydrauliczne do wykonywania obudowy podporowej wyrobisk. Trzon załogi stanowili wiodący pracownicy PeBeKi, którzy pracowali na tym kontrakcie od początku do końca. Po przepracowanych 23 dniach, wracali na kilkudniowy odpoczynek do domu. Warunkiem koniecznym kwalifikującym do pracy w niemieckich kopalniach była znajomość języka w stopniu komunikatywnym.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".

Polski elektryk z Jaworzna w 2029 roku. Są nowe informacje

Polski samochód elektryczny ma wyjechać z fabryki w Jaworznie w 2029 roku – powtórzył prezes ElectroMobility Poland. Przekazał też nowe informacje o inwestycji.