Naftoserwis z Grupy PERN ze zleceniami na diagnostykę rurociągów w Grupie Lotos

1568811200 zbiornik czyszczenie naftoserwis pern

fot: PERN

We wrześniu specjaliści Naftoserwisu przystąpili do oczyszczania pierwszych zbiorników ropy z zanieczyszczonym surowcem z Rosji

fot: PERN

Naftoserwis należący do PERN otrzymał z Grupy Lotos zlecenie na montaż komór nadania i odbioru tłoków diagnostycznych na rurociągach wchodzących w skład infrastruktury terminalu w Czechowicach. Kolejnym etapem będzie tam diagnostyka rur za pomocą tłoków inteligentnych - podał PERN.

Informując we wtorek, 24 września, o projektach, spółka wyjaśniła, że "usługi montażowe oraz diagnostyczne Naftoserwis pozyskał od Lotos Terminale w odrębnych przetargach".

Jak zaznaczył PERN, zlecenia, jakie realizuje właśnie Naftoserwis, to "montaż komór nadania i odbioru tłoków diagnostycznych na rurociągach wchodzących w skład infrastruktury terminalu w Czechowicach". Spółka dodała, iż w kolejnym etapie przeprowadzona zostanie "diagnostyka rur za pomocą tłoków inteligentnych".

"Projekt to kolejny przykład wypracowanych synergii po przejęciu przez Naftoserwis spółki Centrum Diagnostyki Rurociągów i Aparatury (CDRiA)" - podkreślił PERN. Zwrócił przy tym uwagę, że "inspekcje rurociągów paliwowych Lotos Terminale zostaną zrealizowane nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi skonstruowanymi przez specjalistów z Naftoserwis".

Naftoserwis to specjalistyczny podmiot, który z końcem 2018 r. przejął CDRiA - inną spółkę serwisową z grupy PERN, wykonującą badania stanu technicznego rurociągów, głównie ropy naftowej.

Naftoserwis kontynuuje działalność CDRiA, polegającą na badaniu stanu technicznego rurociągów, głównie ropy naftowej przy użyciu własnych urządzeń - tłoków diagnostycznych, które przemieszczają się wewnątrz magistrali, dostarczając kompleksowych danych np. o grubości ich ścianek i korozji.

Wcześniej badania takie CDRiA wykonała m.in. na terenie Czech, Niemiec, Rumunii, a także w Ekwadorze, w trudno dostępnym regionie Andów, dla tamtejszej kompanii EP Petroecuador.

Naftoserwis świadczy także usługi serwisowe w bazach paliw, zapewniając ciągłą sprawność techniczną i eksploatacyjną instalacji i urządzeń. Spółka ma 10 zakładów serwisowych na terenie całej Polski. Współpracuje także z największymi operatorami w branży paliwowej.

W ostatnim czasie Naftoserwis wprowadził do swej oferty usług wykrywanie pęknięć rurociągów za pomocą inteligentnych tłoków ultradźwiękowych, a także czyszczenia zbiorników na ropę naftową - wcześniej spółka świadczyła usługi czyszczenia jedynie zbiorników na paliwa.

Z początkiem roku Naftoserwis informował, iż został członkiem Pigging Products and Services Association (PPSA), międzynarodowej organizacji branżowej, zajmującej się diagnostyką rurociągów. PPSA powstała w 1990 r. i obecnie zrzesza ponad 120 członków z ponad 20 krajów. Organizuje m.in. konferencje, seminaria i szkolenia, dostarczając w ten sposób aktualne informacje na temat najnowszych technologii i usług dla operatorów rurociągów i podmiotów powiązanych z tą branżą.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odbicie karty na kopalnianej bramie to nie wszystko

Decyduje moment, w którym realnie zaczyna się droga wymagana przepisami i poleceniami kopalni

Trasa rowerowa wokół Pustyni Błędowskiej turystycznym hitem wakacji, w tle kopalnia

Niespotykane pustynne widoki i nowoczesna infrastruktura - to atuty trasy rowerowej Velo Pustynia, wiodącej wokół Pustyni Błędowskiej na styku Małopolski i Śląska. Według władz gminy Klucze atrakcja stała się wizytówką gminy i w wakacje przyciąga tysiące turystów.

W Pniówku powstaje inteligentny system odmetanowania czynnych wyrobisk

Proces odmetanowania jest skomplikowany i zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest ciśnienie atmosferyczne. Im niższe wskazania barometrów, tym więcej metanu uwalnia się z górotworu, a przy wyższym ciśnieniu atmosferycznym mamy do czynienia z odwrotnym zjawiskiem.

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.