Nadzór górniczy wrócił do sprawy zbiorowego wypadku

MOKR

31 stycznia 2025, 10:54
źródło: portal gospodarka i ludzie

fot: Facebook WUG

Spotkanie w Wyższym Urzędzie Górniczym w Katowicach

fot: Facebook WUG

W czwartek, 30 stycznia, w Wyższym Urzędzie Górniczym odbyło się spotkanie kierownictwa i pracowników Departamentu Energomechanicznego i Infrastruktury Podstawowej WUG oraz okręgowych urzędów górniczych, zajmujących się sprawami energomechanicznymi – poinformował WUG w mediach społecznościowych.

Uczestnicy spotkania szczególną uwagę zwrócili na zasady prawidłowej eksploatacji urządzeń do wytwarzania i transportu podsadzki i mieszanin doszczelniających w podziemnych zakładach górniczych.

Jak podaje WUG, to pokłosie tragicznego wypadku zbiorowego, do jakiego doszło 28 listopada 2023 r. w ZG Sobieski w Jaworznie. Na skutek rozszczelnienia rurociągu i gwałtownego wypływu mieszaniny podsadzkowej śmierć poniosło 4 górników.

Powiązane tematy:

nadzór górniczy wug wypadek zg sobieski

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gospodarka

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

Samorząd i region

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów.

Surowce

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Samorząd i region

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.