Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 830.12 USD (+1.23%)

Srebro

76.47 USD (+3.25%)

Ropa naftowa

94.80 USD (+0.04%)

Gaz ziemny

2.75 USD (-2.76%)

Miedź

5.70 USD (+1.09%)

Węgiel kamienny

121.15 USD (+0.75%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 830.12 USD (+1.23%)

Srebro

76.47 USD (+3.25%)

Ropa naftowa

94.80 USD (+0.04%)

Gaz ziemny

2.75 USD (-2.76%)

Miedź

5.70 USD (+1.09%)

Węgiel kamienny

121.15 USD (+0.75%)

Na Wall Street w dół po minutkach Rezerwy Federalnej

Wall street

fot: Wikipedia

Ostatnia sesja na Wall Street w tym tygodniu przyniosła umiarkowane spadki głównych indeksów po wzrostach z poprzednich dni

fot: Wikipedia

Czwartkowe (13 października) notowania amerykańskich indeksów zaczęły się od wyraźnych spadków, które potem w dużym stopniu zostały jednak ograniczone. Akcje zniżkowały w reakcji na sygnały o możliwej podwyżce kosztu pieniądza w USA jeszcze w tym roku, płynące z protokołu z wrześniowego posiedzenia Rezerwy Federalnej.

Dow Jones Industrial na koniec dnia stracił 0,25 proc. i wyniósł 18 098,94 pkt. S&P 500 spadł o 0,31 proc. i wyniósł 2 132,55 pkt. Nasdaq Comp. zniżkował o 0,49 proc. do 5 213,33 pkt.

Do spadków indeksu Dow Jones Industrial najmocniej przyczyniały się notowania akcji Goldman Sachs i Chevron.

Sentyment na amerykańskich giełdach wyznaczała środowa publikacja minutek z wrześniowego posiedzenia amerykańskiego banku centralnego, która w przekonaniu rynków stanowi jednoznaczną zapowiedź podwyżki stóp jeszcze w tym roku.

Podczas wrześniowego posiedzenia Rezerwy Federalnej kilku jej członków uważało, że decyzja o podwyżce "była blisko" oraz, że właściwym byłoby podwyższenie stopy funduszy federalnych relatywnie szybko, o ile sytuacja gospodarcza będzie rozwijać się zgodnie z oczekiwaniami - wynika z raportu z wrześniowego posiedzenia Rezerwy Federalnej.

Po południu pod kreskę zeszły notowania ropy naftowej. Tygodniowy przyrost zapasów surowca w USA okazał się wyższy od konsensusu. Zapasy wzrosły o 4,85 mln baryłek, tymczasem szacunki Bloomberga wskazywały na przyrost o 2 mln baryłek. Ilość surowca w amerykańskich magazynach wzrosła po raz pierwszy od sześciu tygodni. W reakcji na dane cena baryłki WTI spadła poniżej 50 USD, a Brent w okolice 51 USD. Potem jednak ropa zaczęła ponownie drożeć.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

RegioJet naruszył prawa pasażerów? Grozi mu kara do 2 proc. rocznego przychodu

RegioJet nie uruchomił w 2025 r. planowanych pociągów, naruszając zbiorowe interesy pasażerów - poinformował we wtorek Urząd Transportu Kolejowego. Prezes UTK może nałożyć na przewoźnika karę w wysokości do 2 proc. rocznego przychodu.

Miłosz Motyka: Nie ma sygnałów, aby miało zabraknąć paliwa lotniczego

Cena paliwa jet jest dwukrotnie wyższa niż przed rozpoczęciem konfliktu na Bliskim Wschodzie; nie ma sygnałów, aby tego paliwa miało zabraknąć ze strony polskich dostawców - poinformował minister energii Miłosz Motyka we wtorek w Onet Rano.

Co czwarta firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników

Co czwarta badana firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników - wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Z kolei 12 proc. ankietowanych przedsiębiorstw planuje zwolnienia.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.