Na terenie kopalni Makoszowy powstaje terminal intermodalny

Polski Fundusz Rozwoju udzielił pożyczki do kwoty 81,5 mln zł firmie Clip Terminals, która buduje na terenie dawnej kopalni Makoszowy w Zabrzu terminal intermodalny. 72,5 mln zł kosztów inwestycji, która ma być gotowa w połowie br., zapewnia dofinansowanie z KPO.

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Kopalnia Makoszowy została przekazana do SRK 1 maja 2015 roku

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Polski Fundusz Rozwoju udzielił pożyczki do kwoty 81,5 mln zł firmie Clip Terminals, która buduje na terenie dawnej kopalni Makoszowy w Zabrzu terminal intermodalny. 72,5 mln zł kosztów inwestycji, która ma być gotowa w połowie br., zapewnia dofinansowanie z KPO.

O pożyczce PFR poinformował w piątkowej informacji prasowej. Jak zaznaczył Fundusz, terminal w Zabrzu powstaje w uprzemysłowionym regionie, w pobliżu istniejącej infrastruktury kolejowej i ważnych zakładów produkcyjnych.

Przepustowość powstającej w Zabrzu infrastruktury ma wynieść 312 tys. TEU rocznie. W terminalu powstaną m.in cztery tory przeładunkowe o długości 750 m każdy, które będą obsługiwały dwie zelektryfikowane, zeroemisyjne suwnice RTG i inteligentny system zarządzania.

PFR wskazuje, że zabrzański terminal wzmocni krajową infrastrukturę logistyczną, zwiększy możliwości transportu intermodalnego i wesprze rozwój efektywnych, niskoemisyjnych łańcuchów dostaw opartych o local content.

Cytowany w informacji Funduszu jego wiceprezes ds. inwestycji Mikołaj Raczyński ocenił, że to kolejna inwestycja PFR w obszarze infrastruktury, która realnie zwiększa potencjał polskiej gospodarki. "Projekt w Zabrzu wzmacnia pozycję Polski w europejskich korytarzach transportowych i zwiększa znaczenie naszego kraju jako zaplecza logistycznego dla przemysłu w regionie" - uściślił Raczyński.

Według PFR, terminal ma być częścią ekosystemu inwestycji wspierających dostępność transportu kolejowego oraz połączenie zaplecza przemysłowego z portami morskimi w Gdańsku i Gdyni. Fundusz przypomina w tym kontekście, że ma 30 proc. udziałów w Baltic Hub, największym głębokowodnym terminalu kontenerowym na Bałtyku.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami Clip Group, firma prowadzi projekt "Budowa terminala intermodalnego w Zabrzu na korytarzu UE-Ukraina", o oszacowanej początkowo wartości 192,9 mln zł, współfinansowany dotacją 72,5 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

W piątkowej informacji PFR podał wartość projektu dot. terminala w Zabrzu na poziomie ok. 145 mln zł.

W 2024 r. podmiot należący do Clip Group nabył w Zabrzu ok. 50 ha terenu: prawie 30 ha po kopalni Makoszowy sprzedała firmie STS Logistic Spółka Restrukturyzacji Kopalń (SRK), a sąsiednie 20 ha ten sam podmiot nabył od JSW Koks. Dla SRK była to pierwsza sprzedaż łączona gruntów - na mocy porozumienia z inną przemysłową spółką.

SRK akcentowała wówczas, że postrzega ona odblokowywanie pokopalnianych terenów jako ważny element procesu sprawiedliwej transformacji regionu. Celem było też racjonalne zagospodarowanie dużego poprzemysłowego terenu na południu Zabrza - jego ew. podział na części utrudniłby zlokalizowanie tam dużej inwestycji.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Koniec „zaklinania rzeczywistości” w górnictwie. Śląsk musi znaleźć nowy impuls, by nie więdnąć

Podczas konferencji „Trójkąt Transformacji” eksperci, samorządowcy i przedstawiciele biznesu debatowali o tym, jak przekształcić tradycyjny region przemysłowy w globalnego lidera innowacji i nowych technologii

Parlamentarzyści zwiedzili tereny byłej kopalni Rozbark

Tereny byłej kopalni Rozbark zobaczyli parlamentarzyści z całej Europy. W ramach wyjazdowego posiedzenia Komisji ds. Kultury Wymiaru Parlamentarnego Inicjatywy Środkowoeuropejskiej delegacja parlamentarzystów z kilkunastu europejskich krajów wizytowała wybrane obiekty województwa śląskiego, w tym zrewitalizowane tereny w Rozbarku.

Drugie życie maszyn. Przemysł stawia na modernizację zamiast wymiany

Przemysł staje przed koniecznością modernizacji parku maszynowego i to bez względu na branżę. Zamiast kosztownej wymiany linii produkcyjnych coraz więcej firm sięga po retrofit, czyli unowocześnianie istniejących maszyn. Z raportu PwC dotyczącego inwestycji w rozwój i modernizację infrastruktury produkcyjnej wynika, że 46% liderów przemysłu uważa, że ich firmy nie przetrwają kolejnej dekady bez odpowiednich modernizacji. 

Grzegorz Wacławek o przyszłości PGG: Nie możemy zaklinać rzeczywistości

Czy mamy zamykać? Czy mamy rozwijać? Czy mamy coś zmieniać? To dylematy, przed którym stoi Polska Grupa Górnicza, ale i górnictwo w całej Europie – mówił podczas konferencji „Trójkąt Transformacji” Grzegorz Wacławek, wiceprezes PGG ds. restrukturyzacji. - Restrukturyzacja i moje zadanie tak naprawdę polega na tym, bym odpowiedzialnie przygotował spółkę do zmiany. Do tego, by się dostosowała do tych zmian gospodarczych, które czekają region - dodał wiceprezes.