Na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie obowiązywała nowa taryfa komunikacji miejskiej

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Linia 113N ruszy w nocy z 1 na 2 listopada

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Od 1 marca 2020 r. na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie obowiązywała nowa taryfa komunikacji miejskiej. Zostaną wprowadzone nowe bilety; ceny zostaną w większości zachowane lub obniżone dla biletów elektronicznych - dla tradycyjnych nieco wzrosną.

Wraz z nową taryfą wprowadzone zostaną też nowe wzory tradycyjnych biletów jednorazowych.

Na środowej konferencji prasowej członek zarządu GZM odpowiedzialny za transport Grzegorz Kwitek, odpowiadając na pytanie: czy będzie drożej czy taniej ocenił, że "będzie inaczej". - Jeżeli chodzi o ceny, będą one zależały od tego, w jaki sposób pasażer będzie korzystał z komunikacji publicznej i w jaki sposób będzie kupował bilety - wyjaśnił Kwitek.

- Postanowiliśmy promować nowoczesne kanały dystrybucji, bilety elektroniczne, które w swojej podstawowej wersji zostaną na dotychczasowym poziomie. Istotnie obniżyliśmy taryfę odległościową, która do tej pory była rzadko używana. Najtańszy bilet, na którym będzie można podróżować, to raptem 80 gr dla tych, którzy mają uprawnienia do ulgi - zaznaczył.

Tyle trzeba będzie zapłacić, przejeżdżając odcinek poniżej 1 km i posługując się przy wejściu i wyjściu do pojazdu kartą elektroniczną; dotąd taki ulgowy przejazd kosztował 1,10 zł. Ceny biletów normalnych za przejazd jednorazowy/ krótkookresowy w taryfie odległościowej zostaną obniżone od 60 gr do 20 gr: bilet do 1 km będzie kosztował 1,60 zł (dotąd 2,20 zł), a najdroższy - powyżej 20 km - 4,40 zł (dotąd 4,60 zł).

Podwyższone zostaną obowiązujące od 2013 r. ceny biletów papierowych jednorazowych: o 20 gr w każdym nominale. Oznacza to, że normalny bilet na jedno miasto lub ważny przez 20 minut zdrożeje z 3,20 zł do 3,40 zł, ważny w dwóch miastach lub przez 40 minut - z 3,80 do 4 zł, a ważny w trzech i więcej miastach lub przez 90 minut - z 4,80 zł do 5 zł.

Według Kwitka najważniejsza zmiana to uelastycznienie dotychczasowej oferty: wprowadzenie nowych biletów, przede wszystkim biletów wieloprzejazdowych o czasie obowiązywania 180 dni, nowych biletów 5-osobowych (za 10 zł i ulgowych za 5 zł, ważnych na całej trasie lub przez 90 min) czy nowych biletów dla zorganizowanych grup, np. dla miast czy instytucji organizujących imprezy masowe.

Wprowadzony zostanie też nowy bilet dzienny za 10 zł (prócz dotychczasowego dobowego), ważny od momentu aktywacji do godziny 23:59 tego dnia. Wycofane z oferty zostaną bilety 30-dniowe na sam autobus/trolejbus lub na sam tramwaj - jednocześnie ujednolicony zostanie bilet 30-dniowy sieciowy na wszystkie te środki transportu: w cenie 134 zł (dotąd 138 zł).

Wprowadzony zostanie nowy bilet 120-dniowy - za 440 zł. Obniżone zostaną ceny biletów 30-dniowych lotniskowych (na całą sieć i szybkie linie na lotnisko Katowice) ze 180 zł do 160 zł oraz 90-dniowych lotniskowych z 440 zł do 400 zł. W ofercie znajdą się nowe bilety wieloprzejazdowe ważne przez 180 dni: na 20 przejazdów za 55 zł, na 40 przejazdów za 100 zł (przy średniej cenie przejazdu 2,5 zł) oraz na 80 przejazdów za 180 zł.

Aby ułatwić pasażerom zorientowanie się w ofercie, zmienionych zostanie szereg często skomplikowanych dotąd nazw biletów, np. bilet SM/ATT 30 dni będzie nosił nazwę: Miasto 30, a bilet SCC/ATT Lotnisko 90 dni, będzie nazywał się: Lotnisko 90.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.