Na terenach kopalni Sośnica powstanie nowoczesna baza Kolei Śląskich. Pracę znajdzie tu 300 osób

Teren po dawnym szybie Bojków w Gliwicach stał się własnością Kolei Śląskich. To przełomowy w skali kraju przykład transformacji, gdzie pokopalniany teren znajdzie zupełnie nowe przeznaczenie

O szczegółach inwestycji opowiedziano podczas środowej konferencji na terenie szybu Bojków. Jak podkreślał minister finansów Andrzej Domański, nowa inwestycja Kolei Śląskich w Gliwicach jest przykładem na to, jak powinna wyglądać sprawiedliwa transformacja.

- Nie tylko tworzymy nowe miejsce pracy, ale dajemy również impuls do rozwoju całego regionu. Naszym priorytetem jest, aby proces sprawiedliwej transformacji realnie przekładał się na jakość życia mieszkańców województwa. Inwestycje w infrastrukturę, modernizację połączeń oraz nowoczesny tabor sprawiają, że codzienność na Śląsku staje się po prostu lepsza - wyjaśniał Andrzej Domański.

I dodał: - Dzisiaj Polska to 20. gospodarka świata. Przyspieszamy. Dane makroekonomiczne to potwierdzają, ale musimy pamiętać, aby ten rozwój gospodarczy był równomierny, musimy pamiętać o rozwoju we wszystkich regionach. Śląsk to gospodarcze centrum Polski, ale potrzebne są nowe inwestycje i cieszę się, że w Gliwicach powstaną tak potrzebne baza i zaplecze serwisowe Kolei Śląskich.

Transformacja nie może oznaczać jedynie likwidacji

Marszałek województwa śląskiego, Wojciech Saługa, podkreślił z kolei, że na terenie czynnej wciąż kopalni za kilka lat powstanie 150 nowych miejsc pracy, a docelowo zatrudnienie znajdzie tu nawet 300 osób. 

- Jeśli dołożymy do tego niedawną umowę Kolei Śląskich z Polską Grupą Górniczą na przekwalifikowanie 200 górników pod nowe funkcje – te, które są kolei potrzebne – to otrzymamy właśnie tę opowieść, o którą walczymy jako zarząd województwa: transformacja nie może oznaczać jedynie likwidacji. Naszą zasadą jest "miejsce pracy za miejsce pracy" oraz "zakład za zakład" Pokazujemy, że potrafimy tworzyć realną alternatywę dla odchodzącego przemysłu wydobywczego, dając pracownikom poczucie bezpieczeństwa - przyznał marszałek Saługa.

Za dwie działki w Gliwicach o łącznej powierzchni ponad 6 hektarów, na których powstanie Centrum Serwisowe Kolei Śląskich, regionalny przewoźnik zapłaci górniczej spółce 17,5 mln zł.  Do obiektu prowadzi istniejąca, około czterokilometrowa bocznica kolejowa, która ma zostać wykorzystana i poddana rewitalizacji. Na tej podstawie Koleje Śląskie zamierzają zbudować drugą – po katowickiej – halę obsługi technicznej taboru, o powierzchni ok. 9,5 tys. m kw. z sześcioma wewnętrznymi torami. Dwa z nich, w tym jeden z zabudowaną, całoroczną myjnią, będą mierzyły po ok. 200 m, zaś pozostałe – ok. 170 m. Na przekazanych działkach mają też powstać zewnętrzne tory do napraw i bazowania pociągów. Przy hali planowane są: zaplecze administracyjno-pracownicze, część magazynowa, parking i plac składowy.

– Długa droga za nami – ale jestem pewien, że teraz szybko ten pociąg przyspieszy. Inicjowaliśmy ten projekt wspólnie z prezesem Krzysztofem Klimoszem, w czasie, gdy zarządzałem PGG. Jego realizacja oznacza nie tylko wzmocnienie potencjału naszego regionalnego przewoźnika, ale także poprawę jakości transportu publicznego dla mieszkańców województwa oraz „drugie życie” Bojkowa i pracowników Kopalni Sośnica. Wszyscy byliśmy więc bardzo zdeterminowani, by doprowadzić go do końca i jestem dumny, że dziś te plany się realizują – dodaje Leszek Pietraszek, wicemarszałek Województwa Śląskiego.

Projektów z wykorzystaniem terenów pogórniczych będzie więcej

Przypomnijmy, już w lutym 2025 roku Koleje Śląskie i Polska Grupa Górnicza podpisały list intencyjny dotyczący zagospodarowania terenu dawnego szybu Bojków. Środowe porozumienie z PKP PLK dotyczy kluczowego elementu inwestycji, czyli zapewnienia dostępu do infrastruktury kolejowej. Zakłada współpracę przy rewitalizacji linii kolejowej nr 200 na odcinku: Gliwice – Gliwice KWK Sośnica (2,18 km długości, w części to wewnętrzna linia PGG) oraz linii nr 676 (Gliwice Sośnica R1 – Gliwice Sośnica R101).

- Ten projekt to nowe życie Bojkowa, na dodatek stabilne i długie życie. Teren, który do tej pory służył kopalni, będzie wykorzystany bardziej efektywnie. Otwiera to pracownikom PGG realną perspektywę dalszego rozwoju zawodowego. Zmiany zachodzące w branży i transformacja sektora górniczego muszą być prowadzone odpowiedzialnie i przemyślanie. Ten projekt jest właśnie taki i chciałbym byśmy podobnych projektów z wykorzystaniem terenów pogórniczych realizowali znacznie więcej - podkreślał z kolei Łukasz Deja, prezes Polskiej Grupy Górniczej.

Centrum Serwisowe Kolei Śląskich ma być gotowe do końca 2028 roku. Jego nowoczesna infrastruktura ma usprawnić serwisowanie pociągów, co ma się z kolei przełożyć na większą punktualność i komfort podróży.