Na giełdzie paliwa i górnictwo mocno w dół

Przy przewadze pozytywnych nastrojów w Europie krajowe indeksy rozpoczęły tydzień od odbicia po serii spadków, jednak optymizm nad Wisłą nie utrzymał się do końca dnia. Mocna przecena spółek paliwowych i górniczych pociągnęła główne indeksy w dół, a WIG i WIG20 już piątą sesję z rzędu zamknęły pod kreską.

- Przy spokojnej sesji w Europie na krajowym rynku miało miejsce wyraźne cofnięcie się głównych indeksów. W gronie największych spółek uwaga inwestorów skupiła się na JSW, Orlenie i Lotosie. Jeśli chodzi o JSW trwa kontynuacja sentymentu z ostatniego tygodnia, czyli ruchu spadkowego. Do dzisiejszego spadku przyczyniła się informacja o obniżeniu celu produkcji na ten rok. W ramach tego trendu kurs dotarł w rejony szczytu z lutego, które mogą stanowić poważne wsparcie - powiedział PAP Biznes analityk XTB Łukasz Stefanik.

- Warto obserwować okolice 42-43 zł, gdyż obrona tego poziomu może wiązać się z odreagowaniem. Wpływ na notowania może mieć zaplanowana na czwartek publikacja raportu za III kw. - dodał.

Na poniedziałkowym zamknięciu kurs JSW spadł o 8,3 proc. do 42,73 zł i przy obrotach blisko 100 mln zł znalazł się najniżej od początku września. Indeks sektora górniczego spadał najmocniej i stracił 4,4 proc.

- W przypadku Lotosu i Orlenu pojawiły się medialne doniesienia o ograniczeniu przez rząd marż na paliwo, co miałoby pozytywnie wpłynąć na ceny. Inwestorzy w pierwszej chwili mocno zareagowali, jednak większość spadków została pod koniec sesji odrobiona - wskazał.

W poniedziałek radio RMF24 poinformowało, nie podając źródła informacji, że jednym z rozwiązań tzw. tarczy inflacyjnej, którą rząd ma przedstawić w bieżącym tygodniu, ma być ograniczenie marż narzucanych przez stacje benzynowe i rafinerie, co ma obniżyć ceny paliw.

Przejściowo kursy Orlenu i Lotosu spadały nawet o 8 proc., jednak zakończyły dzień odpowiednio: 3,4-proc. spadkiem do 82,84 zł i 4,9-proc. przeceną do 64,14 zł. Stefanik zwrócił uwagę, że najbliższe wsparcie na kursie Orlenu znajduje się w przedziale 76-77 zł, a na Lotosie w okolicy 60 zł. Obroty na walorach Orlenu były największe na rynku i wyniosły 157 mln zł.

Mocne spadki sektora paliwowego i górniczego pociągnęły główne krajowe indeksy w dół.

W pierwszych godzinach poniedziałkowej sesji główne krajowe indeksy odbijały po trwającej cztery poprzednie sesje przecenie. WIG oraz WIG20 rosły po ok. 1 proc., jednak już koło południa zyski zaczęły topnieć. Po godz. 16 indeksy były już pod kresą, a ostatecznie WIG20 spadł na zamknięciu o 0,98 proc. Po piątej spadkowej sesji indeks dotarł do 2.335,04 pkt. i jest najniżej od początku października.

WIG zniżkował o 0,67 pkt. do 72.086,26 pkt., mWIG40 zyskał 0,01 proc. do 5.686,61 pkt., a sWIG80 poszedł w dół o 0,56 proc. do 21.238,14 pkt.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.

W nocy zmiana czasu na zimowy. Część pociągów zatrzyma się na godzinę

W nocy z soboty na niedzielę z powodu przejścia na czas zimowy 29 pociągów przewożących pasażerów zatrzyma się na godzinę na wybranych stacjach. Postój ma na celu utrzymanie zgodności kursu z rozkładem jazdy.

PKP PLK planują przyjąć do końca roku strategię elektryfikacji linii kolejowych do 2045 r.

PKP PLK planują przyjąć do końca roku strategię rozwoju elektryfikacji linii kolejowych do 2045 r. - przekazała w piątek spółka. Chodzi m.in. o budowę systemu pod koleje dużych prędkości.