Można już jeździć autonomicznym minibusem po Parku Śląskim

1716544376 autonomicznyminibus

fot: Park Śląski

Takim autonomicznym busem można jeździć po Parku Śląskim do 21 czerwca

fot: Park Śląski

Od piątku, 24 maja, odwiedzający Park Śląski mogą skorzystać z autonomicznego minibusa Blees BB-1. Pilotaż potrwa do 21 czerwca. Przejazdy są bezpłatne.

Pilotaż polskiego autonomicznego pojazdu Blees BB-1 to okazja, aby wejść na pokład minibusa i z bliska przyjrzeć się najnowszej technologii wykorzystującej m.in. zaawansowane sensory, systemy rozpoznawania obiektów 3D oraz sztuczną inteligencję. To także projekt badawczy. Pilotaż w Parku Śląskim pozwoli dostosować nowoczesne usługi transportu publicznego na podstawie testów w unikatowej przestrzeni jaką jest Park Śląski.

Blees BB-1 może poruszać się samodzielnie po obecnie funkcjonujących trasach, nie emitując hałasu ani spalin. – Pilotaż autonomicznego pojazdu Blees BB-1 pomoże nam również lepiej zrozumieć potrzeby odwiedzających park oraz przeanalizować zasadność wprowadzenia takiego rozwiązania do Parku Śląskiego – mówi Paweł Bilangowski, prezes Parku Śląskiego.

Trasa przejazdu minibusem w Parku Śląskim liczy około 3 kilometry i rozpoczyna się tuż przy Planetarium – Śląskim Parku Nauki, kolejny przystanek zlokalizowany jest przy stacji Kolei Linowej Elka Legendia Wesołe Miasteczko, następie Blees BB-1 przewiezie pasażerów do bramy Śląskiego Ogrodu Zoologicznego, zatrzyma się przy skwerze 100-lecia Powstań Śląskich, -stąd wyruszy wzdłuż Alei Żyrafy.

Przejazdy z udziałem pasażerów będą odbywały się w dni robocze (poniedziałek – piątek) w godzinach 9:00 – 16:00. Pilotaż potrwa do 21 czerwca br.

Pojazd Blees BB-1 został wyprodukowany przez Gliwicką firmę Blees i jest zdolny do samodzielnej jazdy i obsługi wszystkich manewrów pojazdu na zaprogramowanych trasach. Obecnie firma dysponuje dwoma pojazdami z serii BB-1. Blees sp. z o.o. to firma technologiczna, która od 2019 roku tworzy pierwszy polski autonomiczny minibus, odpowiadając na pojawiające wyzwania na rynku transportu zbiorowego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Grzegorz Wrona: Odpowiedzialna transformacja wymaga aktywnego właściciela

Transformacja polskiego górnictwa nie jest procesem, który rozpoczął się dziś. Kierunek zmian został wyznaczony już kilka lat temu wraz z podpisaniem w 2021 roku Umowy Społecznej dotyczącej transformacji sektora górnictwa węgla kamiennego. Dokument ten określił harmonogram funkcjonowania poszczególnych kopalń do 2049 roku i stworzył podstawy do prowadzenia zmian w sposób przewidywalny zarówno dla pracowników, jak i całej gospodarki - podkreśla Grzegorz Wrona, wiceminister aktywów państwowych.

Wielki finał „Ekoprzedszkolaka 2026”. 75 przedszkoli z dotacjami na zielone przestrzenie

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (WFOŚiGW) w Katowicach podsumował pierwszą, pilotażową edycję konkursu „Ekoprzedszkolak”. Do projektu zgłosiło się 141 placówek, a dofinansowanie otrzymało 75 przedszkoli samorządowych z całego województwa śląskiego.

Spółki amunicyjne Grupy PGZ i Nitroerg łączą siły. Chodzi o materiały wybuchowe i środki bojowe

Polska Grupa Zbrojeniowa wraz ze spółkami Mesko, Zakładami Metalowymi „Dezamet”, Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem”, Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” , Zakładami Produkcji Specjalnej „Gamrat” sp. z o.o. oraz Nitroerg, spółka należąca do Grupy KGHM zawarły Porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych na potrzeby bezpieczeństwa i obronności państwa.

Samorządy pięciu województw i największych miast wspólnie domagają się gwarancji unijnego wsparcia po 2027 r.

Przedstawiciele regionów przejściowych i warszawskiego stołecznego – województw mazowieckiego, dolnośląskiego, pomorskiego, śląskiego i wielkopolskiego oraz Warszawy, Gdańska, Katowic, Poznania i Wrocławia – przyjęli wspólne stanowisko w sprawie przyszłych zasad finansowania polityki spójności UE. Samorządy chcą, by w perspektywie 2028–2034 nie zabrakło adekwatnych środków dla regionów, które statystycznie „awansują”, ale wciąż mają duże potrzeby inwestycyjne.