fot: Andrzej Bęben/ARC
Volkswagen jest podejrzewany przez amerykańską federalną Agencję Ochrony Środowiska (EPA) o manipulowanie pomiarem spalin z silników dieslowskich, co może oznaczać dla producenta ogromne kary
fot: Andrzej Bęben/ARC
Import używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony w pierwszym miesiącu 2021 r. spadł o 19,9 proc. do 65 tys. 542 sztuk w stosunku do stycznia 2019 roku - poinformował w czwartek, 4 lutego, instytut Samar. Średni wiek sprowadzonych aut przekroczył 12 lat.
Uzyskany w pierwszym miesiącu tego roku wynik jest najsłabszym styczniowym rezultatem od 4 lat. Jak informuje Samar, w pewnym stopniu spadek importu można usprawiedliwić kalendarzem: tegoroczny styczeń miał 19 dni roboczych, o 2 dni mniej niż ubiegłoroczny.
Jak podaje Samar, średni wiek sprowadzonych w styczniu aut wyniósł dokładnie 12,1 roku.
„To kolejny niechlubny rekord. Ostatnie dwa miesiące minionego roku również były rekordowe pod tym względem. Średni wiek importowanych samochodów w listopadzie i grudniu wyniósł odpowiednio 11,89 oraz 11,88 - to najwyższe wyniki w historii. Warto odnotować, że w przypadku aut z silnikami benzynowymi średni wiek wynosi 13 lat i dwa miesiące” - komentuje Samar.
Według instytutu Samar, w statystykach importu widać słabnące zainteresowanie silnikami wysokoprężnymi. Samochody z napędem Diesla w styczniowym imporcie aut osobowych stanowią 41,4 proc. Trend spadkowy utrzymuje się od marca 2020 r. Średni wiek sprowadzanych samochodów z silnikami wysokoprężnymi wyniósł w styczniu 10 lat i 11 miesięcy.
W komunikacie podano, że we wszystkich województwach liczba sprowadzonych w ciągu roku samochodów używanych była mniejsza niż rok wcześniej. Najwięcej aut zarejestrowano w woj. wielkopolskim (8 tys. 697 szt.), które wykazało jednocześnie najmniejszy w skali kraju procentowy spadek importu na przestrzeni roku (-16,1 proc.).
Według instytutu, najbardziej popularne marki wśród importowanych aut używanych to: Volkswagen, Opel i Ford; na czwartym miejscu jest Audi, piąte zajmuje BMW, a szóste należy do Renault. Do Polski trafiają głównie samochody sprowadzane z Niemiec, Francji i Belgii.
