Mnisterstwo planuje nowy system zapasów paliw

Petrolinvest rozlewniagazu suwalki petrolinvest pl

fot: petrolinvest.pl

Rozlewnia gazu Petrolinvestu w Suwałkach

fot: petrolinvest.pl

Ministerstwo Gospodarki pracuje nad \"nową konstrukcją systemu zapasów obowiązkowych\". Obowiązkowe zapasy paliw lub ich część miałaby utrzymywać upoważniona przez ministra gospodarki agencja, a spółki paliwowe wnosiłyby \"opłatę celową\" na tworzenie zapasów - poinformował we wtorek  departament ropy i gazu MG. Jak poinformował resort, prace mają na celu \"wypracowanie najlepszego z możliwych rozwiązania kwestii zapasów, gwarantującego najwyższy poziom bezpieczeństwa paliwowego przy jak najniższych kosztach ponoszonych przez obywateli, przedsiębiorstwa i Skarb Państwa\".

Zgodnie z ustawą o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego (...), obowiązkowe zapasy - w przypadku ropy naftowej i produktów naftowych wynoszą 90 dni średniego dziennego zużycia, a w przypadku gazu - 30 dni średniego importu.

MG chce odciążyć spółki paliwowe od obowiązku \"fizycznego\" utrzymywania zapasów. Obecnie małe firmy importujące paliwa, które nie mają własnych magazynów, muszą je wynajmować na potrzeby zapasów obowiązkowych. W myśl planowanych przepisów część lub całość obowiązku tworzenia i utrzymywania zapasów ropy i paliw przejąłby \"wyspecjalizowany podmiot\".

Sfinansowałby on przejęcie zapasów poprzez emisję obligacji lub długoterminową pożyczkę, która \"pozwoliłaby na zasilenie funduszu zapasów obowiązkowych utworzonego w Banku Gospodarstwa Krajowego\" - podało MG. Przedsiębiorcy zaś wnosiliby tzw. opłatę celową, służącą pokryciu kosztów tworzenia zapasów.

Wcześniej urzędnicy resortu informowali, że taka opłata powinna obniżyć koszty firm paliwowych, które nie będą już musiały wynajmować magazynów. Ponadto, jak poinformował resort we wtorek, opłata ta spowoduje \"przesunięcie kosztów ponoszonych przez producentów i handlowców, niejako ukrytych obecnie dla konsumenta w bilansach spółek, na rzecz transparentnej, jednolitej dla każdego przedsiębiorcy i czytelnej dla konsumentów opłaty ujętej w cenie paliwa\".

Choć Orlen posiada własne magazyny i nie musi ich wynajmować, rzecznik tej spółki chwali pomysł \"zdjęcia\" kosztów magazynowania z bilansu spółki.

- Obecny system utrzymywania zapasów zaciemnia bilans finansowy spółek. Gdy cena ropy spada, powstają +papierowe+ straty na magazynowanym surowcu, a gdy rośnie są generowane \"papierowe\" zyski - powiedział we wtorek rzecznik PKN Orlen Dawid Piekarz. - Polska jest jedynym krajem w UE, gdzie prywatne firmy utrzymują zapasy strategiczne państwa w całości na swój koszt - dodał.

Żeby wprowadzić zmiany w życie, MG musi znowelizować ustawę o zapasach oraz stworzyć założenia do nowej ustawy o finansowaniu zapasów ropy naftowej i paliw płynnych. Zmiany muszą odpowiadać unijnej dyrektywie nakładającej na państwa członkowskie obowiązek utrzymywania minimalnych zapasów ropy naftowej lub produktów naftowych, jej treść uzgodniono w czerwcu.

Resort gospodarki chce też znowelizować rozporządzenie ministra gospodarki z kwietnia 2007 r. w sprawie szczegółowego sposobu tworzenia i utrzymywania zapasów obowiązkowych ropy naftowej lub paliw oraz ustalania ich ilości. Zmiany - jak informują urzędnicy MG - zmierzają do doprecyzowania części rozwiązań, które w trakcie stosowania okazały się niejasne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.