MIR: zaakceptowano rozwiązania w programie Infrastruktura i Środowisko

Program "Infrastruktura i Środowisko" to największe źródło funduszy UE dla Polski na inwestycje w latach 2014-2020, o wartości 27,4 mld euro

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zaakceptowało szczegółowe rozwiązania dotyczące inwestycji, które będą mogły liczyć na dofinansowanie UE z programu "Infrastruktura i Środowisko". Program jest największym źródłem pieniędzy UE dla Polski na lata 2014-20.

"Uszczegółowienie programu zawiera informacje odnoszące się do ogólnych zasad i reguł realizacji programu, osi priorytetowych oraz poszczególnych działań" - podkreślił w piątek (24 lipca) resort infrastruktury i rozwoju.

Program "Infrastruktura i Środowisko" to największe źródło funduszy UE dla Polski na inwestycje w latach 2014-2020, o wartości 27,4 mld euro. Pieniądze te będą pochodziły z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności. Wkład krajowy do programu wyniesie 4,85 mld euro. W sumie cały budżet to 32,26 mld euro.

- Będziemy przede wszystkim kończyć drogi ekspresowe oraz wojewódzkie, które łączą się z drogami ekspresowymi. Duża alokacja będzie też na obwodnice miast oraz transport miejski - mówiła niedawno wiceszefowa MIR Iwona Wendel.

Program będzie wspierał m.in. rozwój infrastruktury transportowej, ochronę środowiska, energetykę i gospodarkę niskoemisyjną oraz przedsięwzięcia związane z ochroną zdrowia i kulturą. Po unijne wsparcie będą mogły sięgnąć samorządy i przedsiębiorcy, głównie duże firmy. Większy niż dotąd nacisk będzie położony m.in. na redukcję emisji.

Ok. 1 mld 828 mln euro ma trafić na projekty związane z niskoemisyjną gospodarką. Wsparcie dla przedsięwzięć dotyczących ochrony środowiska i przeciwdziałania zmianom klimatu wyniesie ponad 3,5 mld euro.

Na rozwój infrastruktury drogowej, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, lotniczego, transport intermodalny, morski i śródlądowy przeznaczono ponad 9,5 mld euro. Dofinansowanie UE inwestycji w infrastrukturę drogową miast sięgnie ponad 2,9 mld euro.

Projekty kolejowe będą mogły liczyć na ok. 5 mld euro, a przedsięwzięcia związane z rozwojem niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach na ponad 2,3 mld euro.

Na inwestycje związane z poprawą bezpieczeństwa energetycznego trafi blisko 1 mld euro, a na projekty dotyczące ochrony i rozwoju dziedzictwa kulturowego ok. 467 mln euro.