Minister Moskwa: Bezpłatne uprawnienia do emisji nam się należą

fot: Maciej Dorosiński

- CBAM może być okazją do dobrej dyskusji nad całym systemem uprawnień, nad naszą rolą w tym systemie uprawnień i nad miejscem naszych przedsiębiorstw w całym tym systemie - mówiła Anna Moskwa

fot: Maciej Dorosiński

- Drugim dnem CBAM jest pomysł automatycznego wycofania bezpłatnych uprawnień do emisji. One nam się po prostu należą – powiedziała podczas V edycji Konferencji Programowej Śląski Ład minister klimatu i środowiska Anna Moskwa.

W poniedziałek (29 listopada) w Katowicach rozpoczęła się V edycja Konferencji Programowej Śląski Ład. Tematem przewodnim był mechanizm CBAM, nazywany granicznym podatkiem węglowym. Nowy mechanizm ma zostać wprowadzony w 2023 roku, a największe obawy budzą plany, aby wraz z wprowadzeniem CBAM zlikwidowane zostały bezpłatne uprawnienia do emisji dwutlenku węgla.

- Wydaje się, że CBAM to jeden pojedynczy dokument, jedno rozwiązanie i jeden jakiś nowy, z pozoru pozytywny podatek. Nie możemy patrzeć na to rozwiązanie wyłącznie z perspektywy pojedynczego narzędzia, ale z perspektywy całego ETS i Fit for 55 z pełną świadomością, że jest to jedno kompleksowe rozwiązanie – powiedziała podczas konferencji minister Moskwa.

- Drugim dnem CBAM jest pomysł automatycznego wycofania bezpłatnych uprawnień do emisji. One nam się po prostu należą. Nie możemy się w tak prosty sposób zgodzić, żeby coś, co na dzisiaj nie jest gotowe i nie jest wypracowane w szczegółach zastąpiło to istniejące już rozwiązanie. Jednocześnie musimy mieć pełną świadomość, że CBAM jest elementem całego ETS-u, czyli całego tego systemu handlu, który funkcjonuje od lat w Unii Europejskiej – dodała Moskwa.

Szefowa resortu klimatu i środowiska wskazała, że już dziś cały system ETS budzi sporo wątpliwości.

- Na dzień dzisiejszy sam handel, sam system ETS stał się pewnym rodzajem waluty, która funkcjonuje w sposób kompletnie niekontrolowany w UE. Instytucje finansowe zwiększyły swój udział w ciągu roku z 21 do 27 proc., co pokazuje, że instytucje europejskie nie mają dostatecznej kontroli nad tym system. My jako Polska złożyliśmy wniosek z prośbą o sprawdzenie tego rynku potencjalnych spekulacji i sprawdzenie ewentualnych mechanizmów kontroli, które albo są niewystarczające albo ich nie ma. Jeżeli ten system dalej będzie się w ten sposób rozwijał to nasze firmy będą uzależnione od kupowania uprawnień po cenach nieakceptowalnych od nieznanych nam podmiotów – podkreśliła minister Moskwa.

- CBAM może być okazją do dobrej dyskusji nad całym systemem uprawnień, nad naszą rolą w tym systemie uprawnień i nad miejscem naszych przedsiębiorstw w całym tym systemie, tak samo jak i w całym systemie Fit for 55. Ambicją i zadaniem naszego ministerstwa jest, aby cały ten dialog prowadzić w sposób odpowiedzialny, w sposób wnikający w głębokie szczegóły, żeby każde rozwiązanie było sparametryzowane w czasie, ale też i w dobrych instrumentach finansowych, które we wprowadzaniu nowych ambicji zawsze powinny towarzyszyć – zakończyła minister klimatu i środowiska.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

Benzyna Pb95 - 6,05 zł za litr, diesel - 6,34 zł za litr

W poniedziałek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,05 zł, benzyny 98 - 6,63 zł, a oleju napędowego - 6,34 zł. Oznacza to spadek cen maksymalnych wszystkich paliw względem piątku.

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Piekary pielgrzymka mężczyzn

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przybyły  w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.