Miliony złotych na wojewódzki program bezpieczeństwa ruchu drogowego

1620717696 przejscie tauron

fot: Tauron

Aktywne przejścia to instalacje, które ostrzegają kierowców o zbliżającym się do zebry pieszym. Przechodzień wykrywany jest z pewnej odległości za pomocą kamery lub czujnika ruchu

fot: Tauron

Woj. śląskie rozpoczęło warty 3 mln zł wojewódzki program bezpieczeństwa ruchu drogowego: budowę przejść dla pieszych, ich oświetlenia czy innych zabezpieczeń. Program będzie prowadzony i finansowany przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego w regionie.

Jak poinformował w poniedziałek Urząd Marszałkowski Woj. Śląskiego, poszczególne WORD-y przeznaczą po 1 mln zł na dofinansowanie zadań inwestycyjnych samorządów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wysokość dofinansowania wyniesie 50 proc. kosztów inwestycji.

Preferowane do dofinansowania przedsięwzięcia to zawężenia pasów ruchu (wykonanie przejść dla pieszych z zawężeniem jezdni) czy wykonanie przejść dla pieszych zawierających dodatkowe rozwiązania wspomagające i ułatwiające przekraczanie drogi: wyniesionych (również w ramach wyniesionych skrzyżowań), z wyspami azylu lub wysuniętymi platformami.

Dofinansowaniem objęte zostaną też: progi zwalniające, oświetlenie, dojazdy rowerowe i dojścia do przejść dla pieszych.

W składanych wnioskach samorządy powinny uwzględnić ilość zdarzeń - wypadków i kolizji - do jakich doszło na przejściu, które ma zostać zmodernizowane lub w jego obrębie. Należy dołączyć czytelną mapę lokalizacji, statystykę natężenia lokalnego ruchu oraz dokumentację projektową z zaznaczonymi instytucjami, czy ośrodkami z liczbą dzieci i seniorów.

Koszty, które nie będą uwzględniane, to m.in. nabycie nieruchomości pod pasy drogowe, samodzielne wykonanie ścieżek rowerowych, roboty w ramach utrzymania dróg, nadzory branżowe, nadzór autorski, dokumentacja projektowa, parkingi, pętle autobusowe czy ogrodzenia posesji.

Program o wartości 3 mln zł realizowany z Wojewódzkimi Ośrodkami Ruchu Drogowego ma na celu poprawę bezpieczeństwa, a co za tym idzie jakości życia mieszkańców - powiedział cytowany w informacji urzędu marszałek woj. śląskiego Jakub Chełstowski.

- Często nie zdajemy sobie sprawy, jak wiele zależy właśnie od infrastruktury, która w praktyce ogranicza liczbę zdarzeń drogowych, których konsekwencją może być utrata zdrowia i życia. Dotyczy to zwłaszcza miejsc w pobliżu budynków użyteczności publicznej: szkół, przedszkoli, przychodni lekarskich, domów dziecka, czy placów zabaw - dodał Chełstowski.

Komendant wojewódzki policji w Katowicach nadinspektor Roman Rabsztyn ocenił, że to ważny projekt, ponieważ statystyki nie są zbyt optymistyczne. Jak podał, na przejściach dla pieszych w woj. śląskim w 2021 r. doszło do 533 zdarzeń drogowych, w których ucierpiało 291 osób, a 12 poniosło śmierć. Komendant zaznaczył, że na nowych przejściach dla pieszych jest bezpiecznie.

- Wnioski do programu należy składać w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego w Katowicach, Bielsku-Białej i Częstochowie. Program zainaugurowano w Pszczynie. Jesteśmy jedną z tych gmin, gdzie problem dotyczący statystyk wypadków na przejściach dla pieszych jest palący - podkreślił burmistrz Pszczyny Dariusz Skrobol.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Kopalnia Paryż to historia zagłębiowskiego górnictwa. Od Ksawerego do likwidacji

Kopalnia Paryż należała do grona największych i najstarszych kopalń węgla kamiennego w Zagłębiu Dąbrowskim, choć jej metryka do dziś budzi spory.

Niemcy wracają do węgla, a Polska? Szybki koniec kopalń może okazać się błędem

Dominik Kolorz, Jerzy Markowski i Patryk Białas starli się w debacie netTG.pl i Radia Katowice o przyszłości górnictwa

Mobbing w górnictwie. Dziś uwagi w stylu „bo jak ci przypier…” na dole nie przejdą

Różne miałem zdarzenia w ciągu mojej prawie trzydziestoletniej pracy w charakterze sztygara. Ale to jedno szczególnie zapadło mi w pamięć. Otóż kiedyś miałem w oddziale górnika imieniem Jacek. Niedoszły inżynier. Za co się zabrał, wszystko, mówiąc delikatnie, spartolił. Wiedzieliśmy dobrze o tym, żeby nie dawać mu jakiegoś odpowiedzialnego zadania, bo coś poważnego mógłby nawywijać.