fot: Andrzej Bęben/ARC
W Polsce Edwarda Gierka Kodeks pracy był dobrym aktem prawnym, teraz w niewielkim stopniu przystaje do rzeczywistości
fot: Andrzej Bęben/ARC
Przebudowę jednego z największych przejść podziemnych w Sosnowcu - pod rondem Zagłębia Dąbrowskiego, znanym też jako rondo Edwarda Gierka - rozpoczyna miejscowy samorząd. To ostatnia taka inwestycja w ramach wartego ponad 25 mln zł unijnego projektu komunikacyjnego.
Jak poinformował we wtorek rzecznik sosnowieckiego samorządu Rafał Łysy, tego dnia miasto podpisało umowę z wykonawcą przewidzianych na 14 miesięcy prac, firmą Ambet. Stoi ona na czele konsorcjum, które w czwartym przetargu na te roboty zaoferowało cenę 6,2 mln zł. W poprzednich postępowaniach niektóre ceny przekraczały 9 mln zł.
Zakres prac przy przebudowie przejścia podziemnego, wraz z utworzeniem małego węzła przesiadkowego, obejmuje wykonanie nowych posadzek w tunelu i schodów z zadaszeniami, montaż platform dla osób z niepełnosprawnościami, kamer i głośników oraz zatoki autobusowej przy istniejącej już stacji roweru miejskiego. Całość kolorystycznie ma nawiązywać do barw Zagłębia Dąbrowskiego.
Podobnie, jak w przypadku modernizacji innych przejść, również do tego ronda dobudowane zostaną fragmenty dróg rowerowych. W tym przypadku będą to odcinki wzdłuż ul. 1 Maja do ul. Małachowskiego oraz od ul. 1 Maja przez ul. Ostrogórską (wraz z przebudową chodnika). To zapewni rowerzystom dojazd od strony ul. 1 Maja do centrum miasta.
Sosnowieckie przejścia podziemne są modernizowane od kilku lat - dotąd łącznym kosztem blisko 40 mln zł. Do większości tych prac miasto dostało dofinansowania w konkursach dot. transportu niskoemisyjnego, rozdysponowujących środki w ramach tzw. Zintegrowanych Inwestycjach Terytorialnych (ZIT - to instrument Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego, w którym w znacznej mierze o podziale dostępnych środków decydują samorządy lokalne).
Dotąd, w pierwszym etapie unijnego projektu modernizacji infrastruktury transportowej, Sosnowiec - w ramach szacowanego na 67 mln zł projektu (przy dotacji na poziomie około 56 mln zł) - przebudował ul. 3 Maja w ścisłym centrum (wraz z wytyczeniem buspasów), wyremontował siedem przejść podziemnych, a także zbudował ponad 20 km dróg rowerowych i uruchomił zalążek sieci wypożyczalni rowerów.
Dzięki otrzymanemu pod koniec 2018 r. kolejnemu dofinansowaniu, w projekcie szacowanym na 26,5 mln zł miasto remontuje pięć kolejnych przejść podziemnych, buduje 13 stacji rowerowych i kilka kilometrów dróg rowerowych.
Jak zaznaczył we wtorek rzecznik Łysy, po zakończeniu obecnego unijnego przedsięwzięcia w mieście pozostanie jeszcze pięć niewyremontowanych lub odnowionych częściowo przejść podziemnych. Do modernizacji z miejskich środków jednego z nich - w dzielnicy Zagórze, przy ul. Dmowskiego i Długosza - przymierza się już lokalna spółka usług komunalnych.
