Spółka Autostrada Południe, która ma wybudować 180 km autostrady A1 ze Strykowa do Pyrzowic, ma czas na zapewnienie finansowania inwestycji do 22 grudnia. Inwestycja ma być gotowa na EURO 2012.
W środę gazety podały, że firma ma kłopoty z uzyskaniem kredytu z powodu wzrostu kosztów inwestycji i ceny kredytu. Według mediów, spółka liczy na udzielenie przez Ministerstwo Finansów gwarancji Skarbu Państwa, które miałoby wesprzeć starania spółki o uzyskanie środków na sfinansowanie budowy.
Jak wyjaśniła Kobos, z informacji resortu finansów wynika, że trwają negocjacje pomiędzy Ministerstwem Infrastruktury i Autostradą Południe. Mają one dotyczyć wprowadzenia zmian w umowie na budowę i eksploatację autostrady, które umożliwiłyby akceptację projektu przez banki finansujące projekt i pozyskanie finansowania przez spółkę.
- Udzielenie gwarancji będzie możliwe dopiero po uzyskaniu pełnego finansowania dla projektu umożliwiającego jego realizację, uzgodnieniu umów z koncesjonariuszem, będących w gestii ministra infrastruktury, oraz po wystąpieniu przez właściwy podmiot - zależnie od rodzaju gwarancji albo Autostradę Południe, albo ministra infrastruktury - z wnioskiem o udzielenie gwarancji - powiedziała Kobos.
Rzecznik Ministerstwa Infrastruktury Mikołaj Karpiński powiedział, że resort jest gotów do przyjęcia zamknięcia finansowego inwestycji pod warunkiem, że nie oznacza ono wzrostu zobowiązań strony publicznej.
- Obowiązek zapewnienia finansowania tej inwestycji spoczywa na koncesjonariuszu, a warunki na jakich ma to się odbyć zostały ustalone w porozumieniu zamknięcia komercyjnego z 22 stycznia 2009 roku - zaznaczył rzecznik.
Przedstawiciele spółki Autostrada Południe odmawiają komentowania tej sprawy.
Umowę na wybudowanie i eksploatację tego odcinka podpisano prawie rok temu, 22 stycznia 2009. Koszt budowy oszacowano wtedy na 7,5 mld zł. Gotowa autostrada A1 ma połączyć Trójmiasto z Górnym Śląskiem. W Strykowie, na północ od Łodzi, przetnie autostradę A2, natomiast w Gliwicach autostradę A4. Autostrada kończyć się będzie na przejściu granicznym w Gorzyczkach. Długość całkowita autostrady A1 to 568 km.
Węgiel kamienny
Jacek Korski: Pamiątka z przeszłości, czyli historia niezwykła pewnego kombajnu
W poniedziałek 15 czerwca miałem okazję obserwować pod ziemią w Kopalni Guido w Zabrzu otwarcie i penetrację na zasadach akcji ratowniczej wyrobiska, w którym przypuszczano, że znajduje się prototypowy kombajn ścianowy KDS-1. Na zasadach akcji ratowniczej, bo tak stanowią przepisy górnicze. Takie działanie miało kilka pozytywów - pisze Jacek Korski.
