Maszyny: Famur Famak dostarczył węzeł przeładunkowy na Słowację

1490289020 wywrotnica cierna famur famak

fot: Famur Famak

Wydajność nowego kompleksu to 1500 t materiału na godzinę. Automatyczny przeładunek odbywa się przy użyciu zaprojektowanych, wyprodukowanych, zmontowanych i dostarczonych przez Famur Famak maszyn i urządzeń, m.in. wywrotnicy wagonowej do rozładunku wagonów szerokotorowych (na zdjęciu)

fot: Famur Famak

W czwartek (23 marca) nastąpiło przekazanie do eksploatacji dostarczonego firmie Bulk Transshipment Slovakia węzła do przeładunku węgla i rudy żelaza. To drugi obiekt w Ciernej nad Tisou zrealizowany przez Famur Famak dla słowackiego operatora logistycznego - poinformowały portal górniczy nettg.pl służby prasowe spółki. Wartość kontraktu wyniosła 5 mln euro.

W 2015 r. spółka Famur Famak podpisała umowę ze słowackim terminalem przeładunku materiałów sypkich - firmą Bulk Transshipment Slovakia - na kompleksową dostawę urządzeń technologicznych do automatycznego przeładunku rudy żelaza i węgla z wagonów szerokotorowych na wagony normalnotorowe. Kompleks wschodni, wyprodukowany w zakładzie Famur Famuk w Kluczborku, to drugi obiekt zrealizowany przez spółkę w miejscowości Cierna nad Tisou we wschodniej Słowacji.  Pierwszy - Kompleks zachód - od czasu uruchomienia w 2010 r., osiąga w pełni założone parametry technologiczne, co umożliwiło do tej pory przeładunek 16 mln ton rudy żelaza.

Wydajność nowego kompleksu to 1500 t materiału na godzinę. Automatyczny przeładunek odbywa się przy użyciu zaprojektowanych, wyprodukowanych, zmontowanych i dostarczonych przez Famur Famak maszyn i urządzeń – wywrotnicy wagonowej do rozładunku wagonów szerokotorowych, przejezdnych kruszarek do kruszenia zamarzniętych brył rozładowywanego materiału, przenośników zgrzebłowych, przenośników taśmowych, przejezdnego przenośnika załadowczego na wagony normalnotorowe, a także systemu sterowania, zasilania i wizualizacji pracy całego kompleksu.

– Realizacja kolejnego zamówienia dla Bulk Transshipment Slovakia  jest dowodem na to, że produkty Famur Famak są cenione przez naszych partnerów, a nasza bogata oferta pozwala nam realizować umowy nie tylko na pojedyncze urządzenia, ale przede wszystkim na złożone systemy technologiczne. Cieszy nas fakt, iż klienci powierzają nam do realizacji zakres opracowania i dostawy pełnych ciągów technologicznych, a nie pojedynczych urządzeń. Dzięki temu nasi klienci mają pewność prawidłowego funkcjonowania całego systemu, dotrzymania parametrów gwarancyjnych oraz jasną odpowiedzialność w przypadku gwarancji.  Obecnie Famak realizuje również kontrakty na dostawę urządzeń przeładunkowych dla pomieszczeń sezonowania nawozów granulowanych w nowo projektowanych halach I i II, na terenie Grupy Azoty, Zakłady Azotowe Puławy SA. Planowany termin realizacji systemu dla pierwszej hali to I kwartał 2018 roku, a dla drugiej – I kwartał 2020 roku. Także w tym przypadku jesteśmy odpowiedzialni za pełne ciągi technologiczne – mówi Paweł Majcherkiewicz, wiceprezes Famur Famak SA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

To się dzieje! Elektrownie Kozienice i Połaniec ograniczyły pracę z powodu niskiego stanu Wisły

Należące do Enei elektrownie w Kozienicach i Połańcu ograniczyły pracę w związku z niskim stanem wody w Wiśle. Spółki z grupy Enea na bieżąco monitorują sytuację - poinformowali PAP przedstawiciele firmy.

Przewiozą węgiel dla ważnych elektrowni. Podpisano umowy

PKP CARGO i PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna, w imieniu której działa PGE Polska Grupa Energetyczna, podpisały dwie umowy. Dotyczą one przewozu węgla.

Rumunii dynamitem ratują swoją energetykę. Wybuchy na Dunaju

3 sierpnia rumuńskie wojsko na zlecenie energetyków doprowadziło do kontrolowanej eksplozji na dnie Dunaju, aby usunąć skałę ograniczającą przepływ wody w pobliże elektrowni atomowej Cernavoda.

Ta ulica znów ma się stać wizytówką miasta. Gliwice przedstawiły plany modernizacji Zwycięstwa

Więcej zieleni, miejsc do siedzenia i przestrzeni dla pieszych – władze Gliwic przedstawiły plany modernizacji ul. Zwycięstwa. Zmiany mają przywrócić tej śródmiejskiej ulicy reprezentacyjny charakter, a jednocześnie pozostanie ona przejezdna dla samochodów i komunikacji miejskiej. Pierwszy etap przebudowy rozpocznie się we wrześniu 2026 r.