Lubelski Węgiel Bogdanka zyska na programie Kolej Plus

fot: Tomasz Rzeczycki

Program Kolej Plus zakłada budowę nowych linii kolejowych i odbudowę linii zlikwidowanych

fot: Tomasz Rzeczycki

Budowa nowej linii kolejowej Lublin - Łęczna - LW Bogdanka znalazła się na liście 34 zakwalifikowanych do realizacji inwestycji klejowych w ramach programu Kolej Plus. Premier Mateusz Morawiecki podczas wczorajszej wizyty w Janowie Lubelskim zapowiedział zwiększenie środków przeznaczonych na ten program.

Kopalnia w Bogdance posiada obecnie połączenie kolejowe linią Bogdanka - Zawadów - Jaszczów. Linia ta jednak szerokim łukiem omija Łęczną od zachodu i od południa. Nowa trasa miałaby mieć długość 25 km.

Na liście 34 planowanych inwestycji znaleźć można więcej propozycji, mających znaczenie dla branży górniczej i miejscowości żyjących z górnictwa. W województwie dolnośląskim program zakłada rewitalizację 30 km linii Zgorzelec - Bogatynia, używanej częściowo przez pociągi obsługujące kopalnię węgla brunatnego Turów. Ekipy remontowe mają się też pojawić na 24 km zelektryfikowanej linii Legnica - Złotoryja - Jerzmanice Zdrój, wykorzystywanej do obsługi kamieniołomów na Pogórzu Kaczawskim.

Linia kolejowa nr 24 Piotrków Trybunalski - Bełchatów, po której obecnie kursują sporadycznie wyłącznie pociągi obsługujące kopalnię i elektrownię, ma zostać wydłużona do Bogumiłowa i zelektryfikowana. Inny projekt przewiduje przywrócenie przejezdności na linii nr 368 Międzychód - Szamotuły, co dałoby alternatywną trasę wyjazdu pociągom z ropą naftową z Terminala Ekspedycyjnego Wierzbno.

Kilka inwestycji zaplanowano na Górnym Śląsku, w tym m. in. odbudowę połączenia do przystanku końcowego Pyskowice Miasto, przywrócenia funkcjonowania trasy Racibórz - Racławice Śląskie i odnowienie linii kolejowej, przebiegającej przez Zabrze Makoszowy i Rudę Kochłowice.

Łącznie w finalnym etapie programu Kolej Plus znalazło się siedem pozycji dotyczących budowy zupełnie nowych linii kolejowych o łącznej długości około 189 km. Prócz tego rewitalizacją ma być objęte około 315 km tras kolejowych, a odbudowa bądź rozbudowa ma dotyczyć około 516 km linii.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1755950522 pelczynska

Pełczyńska-Nałęcz: Podpisałam ostatni, dziewiąty wniosek z KPO

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz poinformowała w środę, że podpisała ostatni, dziewiąty wniosek o płatność z Krajowego Planu Odbudowy, a jego wartość wynosi 55 mld zł.

Celem Programu Naprawczego - odbudowa pozycji gotówkowej i konkurencyjności JSW

Głównym celem Programu Naprawczego Jastrzębskiej Spółki Węglowej na lata 2026-35 w horyzoncie krótkoterminowym jest odbudowa pozycji gotówkowej i konkurencyjności spółki - zaakcentował w środę wiceprezes JSW ds. rozwoju Tomasz Gawlik. - Celem długoterminowym jest uzyskanie rentowności i konkurencyjności, która pozwoli nam stabilnie funkcjonować w koniunkturalnym otoczeniu, ale też pozwoli być stabilnym pracodawcą, zapewniając miejsca pracy i umożliwiając rozwój naszym pracownikom - dodał wiceprezes.

Za dalszy wzrost inflacji we wrześniu odpowiadają przede wszystkim ceny paliw

Za dalszy wzrost inflacji we wrześniu odpowiadają przede wszystkim ceny paliw - zauważyli w komentarzu do środowych danych GUS ekonomiści banku ING. Ich zdaniem perspektywy inflacyjne pogarszają się. W środę Główny Urząd Statystyczny podał w szybkim szacunku, że ceny towarów i usług konsumpcyjnych we wrześniu 2026 r. wzrosły rdr o 4,0 proc., wobec 3,4 proc. w sierpniu, a w porównaniu z ub. miesiącem wzrosły o 0,7 proc.

Na koniec roku liczba pracowników JSW spadnie poniżej 16 tysięcy

Na koniec 2026 r. liczba pracowników Jastrzębskiej Spółki Węglowej spadnie poniżej 16 tys. - potwierdziły w środę władze spółki. Jeszcze na koniec ubiegłego roku w JSW pracowało blisko 20,5 tys. osób.