- To był prawdziwy strzał w dziesiątkę. Myślę, że o powodzeniu programu i jego rozwoju decyduje przede wszystkim fakt, że po zebraniu odpowiedniej liczby punktów, nagrodę można odebrać „od ręki”. One po prostu czekają na stacjach – podkreśla Hanka Krzyżańska, prezes Lotos Paliw.
Formuła systemu Navigator polega na premiowaniu stałych klientów stacji LOTOS specjalnie wyselekcjonowaną kolekcją markowych nagród. Upominki zostały wybrane z myślą o kierowcach, ale nie tylko. Od października katalog nagród powiększy się o zestaw DVD z monitorem.
W pierwszej fazie, nagrody Navigatora związane były z podróżowaniem -torby, plecaki, śpiwory. Potem dołączył do nich również zegarek.
Wprowadzenie systemu lojalnościowego Navigator to kolejny etap działań spółki LOTOS Paliwa konsekwentnie zmierzających do dalszej rozbudowy i pogłębienia kanałów sprzedaży detalicznej koncernu oraz postrzegania marki LOTOS jako marki premium – informuje Magdalena Jurdziak, szef biura marketingu LOTOS Paliw.
Wprowadzenie programu lojalnościowego zbiegło się z aktywizacją działań promocyjnych, związanych z nowymi uszlachetnionymi paliwami LOTOS Dynamic. Początkowo paliwo było dostępne tylko w większych miastach, dziś oferowane jest na blisko 150 obiektach sieci LOTOS w całej Polsce.
- To dopiero początek. Wyniki sprzedaży i opinie kierowców przyczyniają się do dalszego zwiększania liczby stacji oferujących takie paliwa – dodaje Przemysław Rybka, szef projektu paliwowego firmy
Unikalne właściwości paliw Dynamic docenili m.in. eksperci Polskiej Izby Paliw Płynnych przyznając im tytuł i nagrodę \"Produkt Roku\" podczas tegorocznych \"Międzynarodowych Targów Stacja Paliw\". Paliwa Dynamic dzięki unikalnej recepturze zdecydowanie poprawiają dynamikę, czas reakcji i osiągi samochodów pozwalając na pełne wykorzystanie mocy silnika oraz lepsze przyspieszenie. Dodatkowo zastosowane w nich komponenty znacznie obniżają tarcia w silniku oraz chronią zbiorniki i instalacje paliwowe przed korodowaniem.
Po szychcie
Wielka iluzja wydajności. Ile naprawdę osób musi pracować na jedną ścianę w kopalni?
Z uwagą obejrzałem na naszym portalu (netTG.pl) debatę o przyszłości naszego górnictwa węglowego i kolejny raz staję się przeciwnikiem takich rozmów. Wypowiadają się w takich niby-dyskusjach ludzie, którzy mają powierzchowny obraz i wiedzę o naszej branży. W trakcie wspomnianej debaty padło ze strony prowadzącego pytanie, czy naprawdę może zabraknąć ludzi do fedrowania węgla
