Docelowo dzięki nowo budowanym instalacjom, w tym HDS, Lotos zwiększy produkcję deficytowego na europejskim i krajowym rynku paliwa o dodatkowe 2,5 mln ton rocznie. W sumie, w samym tylko 2011 r. (po zakończeniu Programu 10+) gdańska rafineria będzie w stanie dostarczyć ok. 5,5 mln ton wysokiej jakości oleju napędowego, zgodnego z wymogami jakościowymi UE (zawartości siarki do 0,001 proc., znacznie lepsze własności niskotemperaturowe paliwa). Również w przyszły roku wolumen produkowanego przez Lotos diesla wzrośnie.
Po okresie rozruchu mechanicznego, który trwał od marca do 26 czerwca br., HDS jest teraz w fazie rozruchu technologicznego. Instalacja przeszła już próby szczelności, a obecnie trwa sprawdzanie, czy nowe urządzenia spełniają wszystkie założone parametry technologiczne.
Równocześnie z uruchomieniem HDS pracę rozpocznie instalacja pomocnicza – kompleks aminowo-siarkowy (KAS). Do końca wakacji LOTOS planuje ponadto oddać do użytku pierwsze zbiorniki magazynowe budowane w ramach 10+, rurociąg przesyłowy do Naftoportu oraz zakończyć modernizację oczyszczalni ścieków. Do końca tego roku gdańska rafineria wzbogaci się o nową, zintegrowaną instalację destylacji ropy naftowej – CDU/VDU i instalację produkcji wodoru HGU.
W ramach realizowanego Programu 10+ (wartość nakładów inwestycyjnych przekracza 1,4 mld euro) na terenie rafinerii w Gdańsku powstaje szereg nowych, zaawansowanych technologicznie instalacji, które pozwolą przede wszystkim na zwiększenie zdolności przerobu ropy naftowej o 75 proc. (z poziomu 6 do 10,5 mln ton rocznie). Po rozbudowie, konfiguracja gdańskiej rafinerii będzie oparta na zaawansowanych technologiach, zapewniających wysoki poziom odsiarczania produktów ropopochodnych oraz minimalizujących wpływ rafinerii na środowisko. Program 10+ realizowany jest we współpracy z renomowanymi firmami inżynieryjnymi, takimi jak m.in. Shell, Technip, KTI, Uhde, Fluor czy Lurgi, co gwarantuje Grupie Lotos uzyskanie wytyczonych celów związanych ze stabilną produkcją paliw i innych produktów naftowych spełniających surowe wymagania jakościowe obowiązujące w UE. Na koniec czerwca br. stan realizacji Programu 10+ osiągnął poziom 82 proc. - podkreśla Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupy Lotos.
Transport
Akcjonariusze Stalexportu Autostrady zdecydowali o obniżeniu kapitału zakładowego
Walne zgromadzenie spółki Stalexport Autostrady zdecydowało w środę o zmniejszeniu kapitału zakładowego poprzez obniżenie wartości nominalnej akcji z 75 gr do 1 gr. W ten sposób w połowie 2027 r. do podziału między akcjonariuszy spółki mają trafić blisko 183 mln zł.
