Lotos planuje do końca marca 2020 r. oddać 38 punktów ładowania aut elektrycznych

1497473653 lotos lotos pl

fot: lotos.pl

Cały skład dotychczasowej rady nadzorczej Lotosu, którą sformowano w 2016 r., nadal pełnić będzie funkcje w ciągu nowej kadencji

fot: lotos.pl

Do końca marca 2020 r. planujemy oddać 38 punktów ładowania samochodów elektrycznych - poinformował wiceprezes Lotosu Jarosław Wittstock.

Lotos buduje sieć stacji do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych poza miastami wzdłuż korytarzy TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej) - Niebieski Szlak. Pierwszych 12 stacji ładowania udostępniono na trasie Warszawa - Trójmiasto. Lokalizacja punktów ładowania została zaplanowana tak, aby najdłuższy odcinek między nimi nie przekraczał 150 km.

"Nasz Niebieski Szlak nazywamy drogą ku przyszłości. Dziś to 12 stacji ładowania samochodów elektrycznych i hybrydowych. Natomiast do końca I kwartału 2020 r. planujemy oddać kierowcom do użytku kolejnych 38 punktów. Wiele z nich zlokalizowanych będzie nie tylko na północy czy w centrum kraju, ale również przy trasach zachodniej i południowej Polski" - poinformował, cytowany w komunikacie, wiceprezes Grupy Lotos ds. korporacyjnych Jarosław Wittstock.

Jak podała Grupa Lotos, ruszyła nowa kampania wizerunkowa koncernu, która jest kontynuacją cyklu "NAJ nie bierze się znikąd". Poinformowano, że w internecie i w telewizji można zobaczyć 30-sekundowy spot. Dodano, że w kampanii nacisk położono na innowacyjność, w tym na Lotos Niebieski Szlak. Narratorem kampanii jest dr Tomasz Rożek, fizyk, dziennikarz i popularyzator nauki, występują też słynni sportowcy Kajetan Kajetanowicz i Kuba Błaszczykowski.

Jak powiedziała zastępca dyrektora ds. marketingu Grupy Blanka Przybysz-Skrzyniarz, spółka chce nawiązać kontakt z tymi, którzy postawili lub chcą postawić na nowoczesność i ekologię - społeczność obecnych i potencjalnych kierowców samochodów elektrycznych oraz hybrydowych (z możliwością ładowania).

- Mamy dla nich rozwiązanie, które sprawi, że wreszcie będą mogli podróżować wygodnie nie tylko po mieście - oceniła.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Piękny gest pracowników ZG Sobieski. Przez cały rok oddali 64 litry krwi

Podsumowano tegoroczne akcje krwiodawstwa w Zakładzie Górniczym Sobieski. Nie zabrakło chętnych do pomocy innym.

Trudna historia kopalni. Pod lupą Służby Bezpieczeństwa

Muzeum Śląskie zaprasza na wykład dr. Piotra Rygusa. Podczas spotkania  dowiecie się, jak wyglądała codzienność kopalni „Katowice” w obliczu przełomowych wydarzeń politycznych oraz trudnej sytuacji gospodarczej lat 80. XX wieku.

Gliwice ponownie staną się stolicą polskiego górnictwa

Prof. Krzysztof Filipowicz: – Chcemy pokazać, że górnictwo to tradycja, ale także wiedza, nowoczesne technologie i kompetencje potrzebne gospodarce.