Lotos oszczędza energię

Spółka ze stajni Lotos – Lotos Paliwa wprowadza na swoich stacjach technologię zmniejszającą zużycie energii na cele oświetleniowe do 30 proc. - podało biuro prasowe koncernu.

Od grudnia ubiegłego roku spółka Lotos Paliwa zainstalowała na 30 stacjach własnych reduktory mocy, których działanie polega na kontrolowanym obniżaniu napięcia w zewnętrznych obwodach oświetleniowych.

Zastosowane rozwiązania pozwalają nam zmniejszenie zużycia energii w obwodach oświetleniowych do 30 proc.

W zwiażku z tym, spółka otrzymała certyfikat The European Greenlight Programme, który jest inicjatywa proekologiczną popieraną przez Komisję Europejską.

– Lotos nie tylko przyczynia się do ograniczenia efektu globalnego ocieplenia dzięki zainstalowaniu reduktorów mocy. Chronimy przyrodę uzyskując oszczędności w zużyciu energii, a tym samym konsekwentnie zmniejszamy koszty funkcjonowania stacji własnych - powiedział Hanka Krzyżańska prezes LOTOS Paliwa, odbierając certyfikat z rąk Daniela Schlitnera szefa firmy Bricks&Bits realizującego dla spółki tę zieloną inwestycję.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wall Street w dół pod presją rentowności obligacji i cen ropy

Wtorkowa sesja na Wall Street zakończyła się umiarkowanymi spadkami głównych indeksów, które znalazły się pod presją cen ropy naftowej i wzrostu rentowności obligacji skarbowych do najwyższych poziomów od dekad. Spadały akcje producentów półprzewodników.

Żywność tanieje, ale będzie drożej

Zbieg korzystnych okoliczności chroni Polskę przed światowymi zwyżkami cen żywności. Ekonomiści prognozują jednak, że w 2027 r. pójdą one w górę nawet o 7 proc. - pisze w środę “Rzeczpospolita“.

Szyb Krystyna. Niezmiennie zachwyca, to perełka modernistycznej architektury

Wieża wyciągowa Szybu Krystyna w Bytomiu to jedna z najważniejszych i najpiękniejszych budowli industrialnych w naszym regionie. Co ciekawe, do współpracy przy wykonaniu projektu wieży zaproszono znanego architekta

W przyszłym roku pierwsze pociągi PKP Intercity pojadą z prędkością 250 km/h

Na Centralnej Magistrali Kolejowej przeprowadzono testy systemu transmisji danych GSM-R, wspierającego prowadzenie ruchu kolejowego przy prędkościach powyżej 160 km/h. Jak przypomniał we wtorek Dariusz Klimczak, w przyszłym roku pierwsze pociągi PKP Intercity pojadą CMK z prędkością 250 km/h.