Lotos Oil rozwija współpracę z Famur-em

Fabryka Maszyn Famur udzieliła aprobaty dla produktów Lotos Oil. Oleje smarne były testowane w układach roboczych kombajnów ścianowych, przez 3 miesiące, w kopalni \"Rydułtowy-Anna\", na poziomie 1000 metrów – podało biuro prasowe Lotosu.

Certyfikaty otrzymał nowoczesny olej hydrauliczny Hydromil Super L-HV, który zawiera specjalnie skomponowany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwkorozyjnym, przeciwutleniającym, smarnym, antypiennym, uszczelniających, o podwyższonej stabilności hydrolitycznej użytych dodatków. Produkt ten przeznaczony jest do zastosowania w wysoko obciążonych układach przenoszenia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego przy zagrożeniu zawilgoceniem.

Drugim z certyfikowanych przez Famur olejem jest TRANSMIL SYNTHETIC 320.

- To olej produkowany na bazie syntetycznych polialfaolefin (PAO), które zapewniają wyjątkową stabilność termiczną oleju i zdolność przenoszenia bardzo wysokich obciążeń – mówi Marek Dębiński, kierownik Serwisu Olejowego Lotos Oil.

Olej z uwagi na zastosowane w nim syntetyczne składniki bazowe i dodatki, posiada bardzo wysokie własności przeciwzużyciowe, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne jak i dobre własności deemulgujące.

Oba oleje do zastosowań górniczych będą dostarczane wyłącznie w opakowaniach metalowych o pojemności 20l, oznaczanych różnymi kolorami etykiet. To bardzo ważne z uwagi na konieczność zachowania czystości i jakości olejów. Zarówno w czasie bieżącej obsługi maszyn, jak i wykonywania dolewek eksploatacyjnych, czy też okresowej wymiany olejów. W warunkach górniczych opakowanie na olej, winno być łatwo rozpoznawalne i zawierać tylko tyle oleju, ile jest potrzebne na dokonanie minimalnej wymiany w najmniejszym układzie maszyny. Błędy manipulacji i czystości w warunkach górniczych są najczęstszym problemem w eksploatacji olejów i utrzymaniu właściwego smarowania układów maszyn.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Flota osobowych elektryków w Polsce wzrosła w ciągu roku o połowę

Liczba elektrycznych samochodów osobowych była we wrześniu o połowę wyższa niż rok wcześniej, jednak liczba nowych rejestracji spadła - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, F5A i Otomoto.

„Podziemne Królestwo” – materiał dziennikarzy śledczych TVN24 o tym kto blokuje zmiany w górniczym kolosie

Reportaż „Czarno na Białym” wskazuje na dwa główne powody kryzysu: cykliczność rynku węgla koksowego i wieloletnie zaniechania restrukturyzacyjne. W 2022 r. tona węgla koksowego kosztowała rekordowe 360 dolarów, dziś to 230 dolarów – na granicy opłacalności. Jak tłumaczy w programie zarząd JSW, przychody nie pokrywają kosztów. Poduszka 7 mld zł z czasów hossy została w ciągu trzech lat wydana na pokrycie kosztów funkcjonowania.

Protest w Bogdance. Zarząd spółki deklaruje otwartość na dialog

Rozpoczął się protest w Bogdance. Związkowcy pod siedzibę zarządu Lubelskiego Węgla Bogdanka przynieśli drewnianą trumnę z napisem „górnictwo i energetyka” i zapowiedzieli, że nie wyjdą z budynku – informuje Polskie Radio Lublin.

Południowy Koncern Węglowy wsparł ćwiczenia ratownicze MAYDAY’26

Południowy Koncern Węglowy S.A. był jednym z głównych partnerów czwartej edycji MAYDAY’26 – wydarzenia poświęconego doskonaleniu współpracy służb ratowniczych podczas zdarzeń z dużą liczbą poszkodowanych. Spółka udostępniła na potrzeby ćwiczeń infrastrukturę kolejową Zakładu Górniczego Janina w Libiążu i zaangażowała pracowników w obsługę ruchu kolejowego. W wydarzeniu uczestniczyli także ratownicy górniczy z ZG Janina, którzy prezentowali specjalistyczny sprzęt i prowadzili instruktaż pierwszej pomocy.