fot: spz.cz
Skład z paliwem spółki Lotos Kolej
fot: spz.cz
Rzecznik uważa, że osiągnięty wynik jest dobry, biorąc pod uwagę fakt, iż ogólna ilość przewozów kolejowych realizowanych przez wszystkich operatorów, mierzona rok do roku, spadła o 2,6 procent - podała gazeta.pl za doniesieniami PAP.
Dodał, że branża TSL (transport, spedycja, logistyka - przyp. PAP) w Polsce mogłaby rozwijać się dużo szybciej, gdyby nie ograniczenia infrastrukturalne: przede wszystkim brak nowoczesnych szlaków komunikacyjnych i wysokie koszty związane z dostępem do infrastruktury kolejowej.
- Szansą dla transportu kolejowego jest gruntowna modernizacja infrastruktury i duże inwestycje w tabor kolejowy - uważa prezes Lotosu Kolej Henryk Gruca.
Wartość polskiego rynku TSL szacowana jest na około 35 miliardów złotych. Około połowa tej sumy przypada na firmy, które zajmują się przede wszystkim usługami TSL, pozostała część realizowana jest m.in. przez producentów i sieci handlowe.
Lotos Kolej należy do trzech największych prywatnych przewoźników kolejowych w kraju. Spółka ma ok. 18 procent udziału w rynku przewoźników prywatnych i 3,8 procent w przewozach kolejowych ogółem w kraju. Głównym zadaniem firmy jest kompleksowa obsługa spółek wchodzących w skład Grupy Lotos, w tym przewożenie produktów.
Lotos Kolej działa w całym kraju. We współpracy z przewoźnikami zagranicznymi, spółka dostarcza także produkowane w rafinerii gdańskiej asfalty oraz gacze parafinowe do Rumunii, Słowacji i Węgier, a także sprowadza z Niemiec i Holandii gazy oraz półprodukty do produkcji paliw. Firma eksploatuje kilkadziesiąt lokomotyw spalinowych i elektrycznych oraz ponad 2 tysiące cystern kolejowych.
