Po wielu miesiącach starań Grupa Lotos w piątek podpisała umowę z dwoma tuzinami instytucji finansowych, które na 12,5 roku pożyczą spółce 1,75 mld dolarów na modernizację rafinerii w Gdańsku. W konsorcjum uczestniczą banki z Włoch, Japonii, Hiszpanii, Beneluksu, Francji, Wlk. Brytanii i Polski. Na inwestycje Lotos dostał dwa kredyty - jeden o wartości 975 mln dolarów, a drugi na 425 mln dolarów gwarantowany przez włoską rządową agencję ubezpieczeń kredytów eksportowych SACE. Dodatkowo Lotos zaciągnął 200 mln dolarów kredytu obrotowego i 150 mln dolarów kredytu rezerwowego. Zabezpieczeniem kredytów, ustanowionych na rzecz francuskiego banku Societe Generale, jest cały obecny i przyszły majątek rafinerii w Gdańsku - napisała „Gazeta Wyborcza”.
Artykuł sponsorowany
Czyszczenie laserowe w utrzymaniu ruchu — co realnie zmienia w remontach maszyn?
Każdy remont zaczyna się od tego samego: trzeba dostać się do zdrowego metalu. Rdza, stara farba, nagar i osady olejowe schodzą dziś w zakładach głównie ścierniwem albo chemią, a obie te drogi mają wspólną wadę — generują odpad, który później ktoś musi zważyć, opisać i wywieźć. Do tego dochodzi przygotowanie stanowiska, bo piasek leci wszędzie, a rozpuszczalniki wymagają wentylacji i osobnych procedur. W ostatnich latach do służb utrzymania ruchu trafiła trzecia opcja: lasery czyszczące, które zdejmują powłokę bez kontaktu z powierzchnią i bez zużywania jakiegokolwiek materiału poza prądem. Poniżej to, co w tej technologii sprawdza się w warunkach zakładowych, i to, gdzie ma swoje granice.
