Lotnisko w Pyrzowicach z nowym rekordem

1615810578 pyrzowice p adamczyk

fot: Piotr Adamczyk

Prognoza dla Katowice Airport na 2020 r. zakładała przewiezienie 5,5 mln podróżnych. Ostatecznie, ze względu na pandemię koronawirusa, w minionym roku zanotowano 1,44 mln pasażerów

fot: Piotr Adamczyk

Miniony rok w segmencie przewozów pasażerskich był najlepszym w historii Katowice Airport. W 2023 roku lotnisko w Pyrzowicach obsłużyło 5,61 mln podróżnych.

Jak poinformowali przedstawiciele Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, spółki która zarządza lotniskiem w Pyrzowicach, w grudniu 2023 roku w Katowice Airport obsłużono 311 735 pasażerów, czyli o 57 845 więcej (+22,8 proc.) w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Był to najlepszy dwunasty miesiąc w historii portu – poprzedni rekord pochodził z 2019 roku, kiedy na grudniowych połączeniach z oraz do katowickiego lotniska odnotowano 278 849 podróżnych.

Wraz z grudniem dobiegł końca 2023 rok, który był najlepszym rokiem kalendarzowym w historii Katowice Airport. W jego trakcie na katowickim lotnisku obsłużono w sumie 5 609 022 pasażerów, tj. o 1 189 931 więcej (+26,9 proc.) niż w ciągu dwunastu miesięcy 2022 roku oraz o 765 133 więcej (+15,8 proc.) niż w dotychczas rekordowym 2019 roku, podczas którego odnotowano w sumie 4 843 889 podróżnych. Warto zaznaczyć, że w piątek 3 listopada 2023 roku w Katowice Airport po raz pierwszy w historii portu przekroczono granicę 5 mln obsłużonych pasażerów w ciągu roku kalendarzowego.

W minionym roku pobity został także dobowy i miesięczny rekord liczby obsłużonych podróżnych. Nowy dobowy rekord to 29 426 pasażerów, zanotowano go 16 lipca 2023 roku. Najlepszy miesięczny wynik padł z kolei w sierpniu 2023 roku, kiedy to obsłużono 776 tys. podróżnych. 

W trakcie dwunastu miesięcy 2023 roku linie lotnicze Wizz Air, Ryanair, PLL LOT oraz Air Dolomiti (przewoźnik realizuje połączenia na zlecenie niemieckiej linii Lufthansa) obsłużyły w ramach katowickiej siatki połączeń regularnych 2 954 350 pasażerów, czyli o 553 853 więcej (+23,1 proc.) w porównaniu z 2022 rokiem i o 140 567 więcej (+5,0 proc.) niż w 2019 roku. Największym zainteresowaniem cieszyły się połączenia rozkładowe do Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch, Hiszpanii oraz Norwegii. Pasażerowie najczęściej podróżowali na tego typu rejsach z Katowice Airport do Dortmundu, Londynu-Luton, Londynu-Stansted, Eindhoven oraz Frankfurtu.

Od stycznia do końca grudnia 2023 roku w ruchu czarterowym, czyli realizowanym na zlecenie biur podróży, obsłużono w Katowice Airport 2 634 524 pasażerów. Jest to wynik o 634 405 lepszy (+31,7 proc.) od tego odnotowanego w tym samym czasie w 2022 roku, to także o 628 198 więcej (+31,3 proc.) niż w 2019 roku. W minionym roku blisko 47% wszystkich osób podróżujących w ramach katowickiej siatki połączeń zdecydowało się na rejsy wakacyjne. Najczęściej latano na wczasy do Turcji, Egiptu, Grecji, Tunezji oraz Hiszpanii. Największym zainteresowaniem cieszyły się loty czarterowe łączące katowickie lotnisko z Antalyą, Hurghadą, Marsa Alam, Rodos oraz Heraklionem.

 Od stycznia do końca grudnia minionego roku odnotowano 45 167 startów i lądowań samolotów – o 5 044 więcej (+12,6 proc.) niż rok wcześniej i o 3 561 więcej (+8,6 proc.) niż w 2019 roku.

-Ruch pasażerski w minionym roku był lepszy niż prognozowaliśmy. Przekroczenie po raz pierwszy w historii portu granicy pięciu milionów pasażerów w roku kalendarzowym, to kolejny kamień milowy w rozwoju katowickiego lotniska. Spodziewamy się, że wzrostowy trend kontynuowany będzie w kolejnych latach. W 2024 roku powinniśmy obsłużyć około sześciu milionów podróżnych, a już w 2028 roku zbliżymy się do poziomu nawet ośmiu milionów pasażerów. Z rosnącym ruchem wiąże się konieczność rozwoju infrastruktury portu. Dlatego przygotowaliśmy duży program inwestycyjny, który realizować będziemy w latach 2024 – 2028, jego kluczowym punktem jest budowa głównego terminalu pasażerskiego o powierzchni 50 tys. m kw. Obiekt wyposażony będzie w rękawy i połączony tunelem ze stacją kolejową – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Coraz bliżej budowy polskiej fabryki samochodów elektrycznych. Projekt ze wsparciem KPO i partnerem z Tajwanu.

Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Budowa fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie przestaje być planem na papierze. ElectroMobility Poland rozpoczęło rekrutację, zabezpieczyło finansowanie i finalizuje umowę z tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. 

Kluczowa inwestycja ORLEN Termika na Śląsku. Ma duże znaczenie dla południa regionu

ORLEN Termika Silesia rozpoczyna kluczową inwestycję w południowej części województwa śląskiego. Systemy ciepłownicze zakładów w Jastrzębiu-Zdroju i Pawłowicach zostaną połączone.

Odleć do Słońca z Katowice Airport. Zimą nowe kierunki i bezpośrednie loty Dreamlinerem

Z Katowice Airport będzie można zamienić zimową kurtkę na strój kąpielowy. W siatce połączeń „Zima 2026/2027” z katowickiego lotniska dostępnych jest 71 tras, w tym 40 regularnych i 31 czarterowych. W ruchu regularnym zadebiutuje znana linia niskokosztowa Air Arabia, która połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ruchu czarterowym królować będą dalekie podróże bezpośrednie Dreamlinerem oraz szerokokadłubowym Airbusem 330-300. Czekają m.in. Tajlandia, Wietnam, Kostaryka, Meksyk, Wenezuela i Dominikana.

Pozwolenia zintegrowane w praktyce – jakie dokumenty warto przygotować przed rozpoczęciem procedury?

Uzyskanie pozwolenia zintegrowanego wymaga zgromadzenia dokumentacji technicznej, środowiskowej i formalnej. Brak wymaganych informacji może skutkować koniecznością uzupełnienia wniosku, a tym samym wydłużyć postępowanie administracyjne. Odpowiednie przygotowanie dokumentów pozwala ograniczyć ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów. Od czego zacząć i jakie materiały należy zebrać przed złożeniem wniosku? Sprawdź, na które wymagania warto zwrócić szczególną uwagę!