Litwinow: Nie będzie drastycznych zwolnień w Stoczni Gdańsk

 Konstanty Litwinow, prezes ukraińskiej spółki ISD Polska, która jest większościowym właścicielem Stoczni Gdańsk SA, zapewnił w środę dziennikarzy i związkowców, że nie będzie drastycznych zwolnień w zakładzie.

W środę odbyło się pierwsze konsultacyjne spotkanie przedstawicieli spółki ISD ze związkowcami w sprawie planowanej restrukturyzacji zatrudnienia w stoczni w Gdańsku.

Stocznia zatrudnia obecnie 2134 osoby. Plan restrukturyzacyjny gwarantuje utrzymanie zatrudnienia na poziomie 1900 pracowników.

Litwinow zapewnił, że właścicielowi stoczni zależy na optymalizacji zatrudnienia i uzdrowieniu jego struktury\". Jego zdaniem, \"możliwe jest utrzymanie zatrudnienia w stoczni mniej więcej na obecnym poziomie.

Prezes ISD liczy na to, że restrukturyzację uda się przeprowadzić w oparciu o naturalne odejścia pracowników (np. na emeryturę) oraz dzięki przekwalifikowaniu się części stoczniowców. Litwinow nie chciał mówić o konkretnych liczbach. - Nie ukrywamy liczb, po prostu ich nie znamy, a zależy nam przede wszystkim na zmianie struktury zatrudnienia - dodał.

Uczestniczący w spotkaniu przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Gospodarki Morskiej Waldemar Wilanowski powiedział PAP, że spokojnie i pozytywnie podchodzi do zapowiedzi ISD dot. restrukturyzacji zatrudnienia.

Poinformował, że obecnie w stoczni na jedną osobę z sektora produkcyjnego przypada jeden zatrudniony w sektorze pozaprodukcyjnym (np. w administracji i w działach pomocniczych) i to musi się zmienić. Przyznał, że nie wie, ile osób w stoczni może stracić pracę.

Tymczasem wiceprzewodniczący Komisji Międzyzakładowej NSZZ \"Solidarność\" Karol Guzikiewicz po spotkaniu poinformował, że w jego ocenie pracę może stracić ponad 400 osób. W związku z tym zaapelował do rządu o przygotowanie pakietu osłonowego dla zwalnianych pracowników stoczni w Gdańsku. Zapowiedział, że stoczniowcy będą się bronić.

W programie restrukturyzacji dla stoczni w Gdańsku zapisano plany inwestycyjne na poziomie 600 mln zł. Firma ISD zapewniła, że działalność przedsiębiorstwa będzie oparta na trzech rodzajach produkcji: stoczniowej, budowie dużych konstrukcji stalowych oraz wież dla elektrowni wiatrowych.

Projekt restrukturyzacji stoczni Gdańsk przewiduje jeszcze w tym roku likwidację dwóch z trzech istniejących pochylni.

Na początku czerwca komisarz ds. konkurencji Neelie Kroes zapowiedziała, że będzie rekomendować KE podjęcie pozytywnej decyzji ws. planu restrukturyzacji stoczni Gdańsk. - Mam nadzieję i chciałabym, aby decyzja pozytywna została podjęta przez KE jeszcze przed wakacjami - podkreśliła.

To oznacza, że udzielona dotychczas pomoc publiczna stoczni Gdańsk będzie uznana za legalną, stocznia nie będzie musiała jej zwracać i nie będzie ogłoszona upadłość zakładu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.