Nowelizując ustawę, Sejm jednocześnie zwiększył udział rządu w spółce, a także wyraził zgodę na to, by rząd podjął decyzję w sprawie likwidacji spółki LEO LT bądź jej reorganizacji.
- Takiej spółki, jaka była dotychczas, nie będzie - powiedział we wtorek dziennikarzom premier Andrius Kubilius.
W marcu br. Sąd Konstytucyjny orzekł, że przyjęta ustawa o powołaniu LEO LT jest sprzeczna z konstytucją, że nie zapewnia ona przejrzystości finansowania budowy siłowni atomowej i sprzyja monopolizacji rynku.
Sejm został zobowiązany do poprawienia ustawy. Niektórzy posłowie uważają, że to nie wystarczy i spółkę należy zlikwidować.
Litewski minister energetyki Arvydas Sekmokas zapewnił, że nie zważając na zmianę inwestora, elektrownia atomowa, którą jest wspólnym projektem Litwy, Łotwy, Estonii i Polski, zostanie wybudowana w 2018 roku.
Tymczasem opozycja wątpi w realizację tego projektu.
- Wątpię, by Litwa kiedyś wybudowała elektrownię atomową. Zmarnowaliśmy czas i zaufanie międzynarodowych partnerów - powiedziała posłanka partii socjaldemokratycznej Birute Viesaite.
Ustawa o powołaniu narodowego inwestora strategicznego została przyjęta w lutym ubiegłego roku. LEO LT (Lithuanian Electricity Organisation) to największe na Litwie przedsiębiorstwo z udziałem kapitału państwowego i prywatnego. Obecnie rząd ma 62 proc. udziału w LEO LT, a \"NDX energia\", prywatny inwestor - 38 proc.
Transport
Akcjonariusze Stalexportu Autostrady zdecydowali o obniżeniu kapitału zakładowego
Walne zgromadzenie spółki Stalexport Autostrady zdecydowało w środę o zmniejszeniu kapitału zakładowego poprzez obniżenie wartości nominalnej akcji z 75 gr do 1 gr. W ten sposób w połowie 2027 r. do podziału między akcjonariuszy spółki mają trafić blisko 183 mln zł.
