- Chcemy mieć alternatywne źródło dostawy produkcji. Na razie żyjemy w państwie paradoksów. Mamy jedyną w krajach bałtyckich rafinerię, ale paliwo mamy najdroższe - mówi dla dziennika szef \"Lukoil Baltija\" Ivanas Paleiczikas.
Tankowiec z benzyną (około 8 tys. t.) nabytą w Europie, gdyż produkcja rosyjska nie spełnia europejskich wymogów, do Kłajpedy ma dotrzeć pod koniec stycznia.
Według obliczeń \"Lukoil Baltija\", dostarczone paliwo ma być tańsze od paliwa Orlenu o co najmniej 10 USD za tonę.
W terminalu naftowym Klaipedos Nafta dobiega końca modernizacja urządzeń pompujących benzynę i olej napędowy. Nominalna wydajność urządzeń - to 300 tys. ton paliwa rocznie. Cały roczny rynek paliwowy kraju wynosi 350 tys. ton.
Dotychczas rafineria z Możejek było monopolistą na litewskim rynku paliw.
Polecane
Historia
Musieliśmy tylko wytrzymać do końca - przypominamy rozmowę z Grzegorzem Stawskim
- Międzyzakładowy Komitet Strajkowy składał się z delegatów z różnych zakładów pracy. Nikt nikogo nie weryfikował. Wszystko opierało się na zaufaniu - wspominał 8 lat temu w rozmowie z Trybuną Górniczą GRZEGORZ STAWSKI, sygnatariusz Porozumienia Jastrzębskiego, uczestnik Okrągłego Stołu, działacz Solidarności. Z okazji zbliżającej się kolejnej rocznicy podpisania Porozumienia Jastrzębskiego przypominamy tę rozmowę.
